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Protección de juntas: accidentes, diseño del vehículo, procedimiento de prueba de Volker Schi-
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Última actualización el 01 sep 2024 10:17:48 H.EspVer todas las actualizacionesVer todas las actualizaciones
Características del artículo
- Estado
- ISBN-13
- 9783540343028
- Book Title
- Fugngerschutz
- ISBN
- 9783540343028
- Subject Area
- Technology & Engineering
- Publication Name
- Fußgängerschutz : Unfallgeschehen, Fahrzeuggestaltung, Testverfahren
- Publisher
- Springer Berlin / Heidelberg
- Item Length
- 9.3 in
- Subject
- Automotive
- Publication Year
- 2006
- Series
- Vdi-Buch Ser.
- Type
- Textbook
- Format
- Hardcover
- Language
- German
- Item Weight
- 19.7 Oz
- Item Width
- 6.1 in
- Number of Pages
- X, 249 Pages
Acerca de este producto
Product Identifiers
Publisher
Springer Berlin / Heidelberg
ISBN-10
3540343024
ISBN-13
9783540343028
eBay Product ID (ePID)
60543049
Product Key Features
Number of Pages
X, 249 Pages
Publication Name
Fußgängerschutz : Unfallgeschehen, Fahrzeuggestaltung, Testverfahren
Language
German
Publication Year
2006
Subject
Automotive
Type
Textbook
Subject Area
Technology & Engineering
Series
Vdi-Buch Ser.
Format
Hardcover
Dimensions
Item Weight
19.7 Oz
Item Length
9.3 in
Item Width
6.1 in
Additional Product Features
Intended Audience
Scholarly & Professional
Reviews
Aus den Rezensionen: "Im Rahmen der Weiterentwicklung der aktiven und passiven Sicherheit von Kraftfahrzeugen rückt ... in der letzten Zeit ... der Schutz der Fußgänger in den Fokus der Fahrzeughersteller. Das vorliegende Werk ... widmet sich dieser Thematik und betrachtet sie aus unterschiedlichen Richtungen. Nach einer Einführung ... werden die Abläufe vor, während und nach der Kollision eines Kraftfahrzeugs mit einem Fußgänger ausführlich beschrieben. ... Das Buch gefällt aufgrund seiner umfassenden und anschaulichen Darstellung der Thematik. Insbesondere für Unfallrekonstrukteure ist das Werk gut geeignet und ... empfehlenswert." (Dr. -Ing. Oliver Brockmann, Fahrzeugsicherheit, in: Der Kfz-Sachverständige, 2007, Issue 2, S. 34 f.)
Number of Volumes
1 vol.
Illustrated
Yes
Table Of Content
Gesellschaftliche Aspekte.- Mechanismen des Fußgängerunfalls.- Maßnahmen zum Schutz von Fußgängern.- Bewertung von Maßnahmen zum Fußgängerschutz.
Synopsis
Fu gänger als Opfer von Verkehrsunfällen sollen in der EU deutlich besser geschützt werden. Dieses Buch behandelt alle Aspekte der externen Sicherheit von Fahrzeugen und stellt hierfür unterschiedliche Lösungen dar. Es diskutiert den typischen Fu gängerunfall vor dem Hintergrund internationaler Unfallzahlen. Aufbauend auf grundsätzlichen mechanischen und kinematischen Abläufen, präsentiert es Verletzungsmechanismen und ein Verfahren, anhand dessen die Gefährlichkeit der Kollision eines Fu gängers mit einem bestimmten Fahrzeug auf einer linearen Skala bewertet werden kann. Zudem zeigt es bereits realisierte und künftig mögliche technische Ma nahmen zur Verbesserung der passiven und aktiven Sicherheit. Nützliches Detailwissen für Leser, die in Fahrzeugentwicklung und Unfallforschung tätig sind., Fu g nger als Opfer von Verkehrsunf llen r cken zunehmend in den Fokus der Verkehrssicherheit. Durch eine entsprechende EU-Gesetzgebung sollen auch diese deutlich besser gesch tzt werden. Daf r werden Rahmenbedingungen geschaffen, die tief greifende Kenntnisse ber das Unfallgeschehen und die Verletzungsentstehung erfordern. Hier werden die Aspekte der aktiven und passiven Sicherheit von Fahrzeugen behandelt und entsprechende L sungen dargestellt. Das Buch diskutiert den typischen Fu g ngerunfall vor dem Hintergrund internationaler Unfallzahlen. Aufbauend auf grunds tzlichen kinematischen und mechanischen Abl ufen werden Verletzungsmechanismen dargestellt und bereits realisierte sowie k nftig m gliche technische Ma nahmen zur Verbesserung der passiven und aktiven Sicherheit vorgestellt und bewertet. Es wird eine Methode beschrieben, mit der die Schwere der Kollision eines Fu g ngers mit einem bestimmten Fahrzeug auf einer linearen Skala bewertet werden kann. Die aktuelle und kommende internationale Gesetzgebung zum Fu g ngerschutz wird dargestellt und deren Relevanz abgesch tzt. Ein alternatives Bewertungsverfahren f r Fahrzeugfronten wird vorgestellt, das viele der Nachteile der heutigen gesetzlichen oder von Verbraucherschutzorganisationen verwendeten Verfahren vermeidet. Das Verfahren ist in der Lage den Nutzen verschiedener aktiver und passiver Ma nahmen zu quantifizieren und einander gegen ber zu stellen. Das Buch wendet sich an Leser aus den Bereichen der Fahrzeugentwicklung und der Unfallforschung, die in diesem Buch n tzliches Detailwissen f r die eigene Forschung oder f r Entwicklungsaufgaben finden., Fußgänger als Opfer von Verkehrsunfällen rücken zunehmend in den Fokus der Verkehrssicherheit. Durch eine entsprechende EU-Gesetzgebung sollen auch diese deutlich besser geschützt werden. Dafür werden Rahmenbedingungen geschaffen, die tief greifende Kenntnisse über das Unfallgeschehen und die Verletzungsentstehung erfordern. Hier werden die Aspekte der aktiven und passiven Sicherheit von Fahrzeugen behandelt und entsprechende Lösungen dargestellt. Das Buch diskutiert den typischen Fußgängerunfall vor dem Hintergrund internationaler Unfallzahlen. Aufbauend auf grundsätzlichen kinematischen und mechanischen Abläufen werden Verletzungsmechanismen dargestellt und bereits realisierte sowie künftig mögliche technische Maßnahmen zur Verbesserung der passiven und aktiven Sicherheit vorgestellt und bewertet. Es wird eine Methode beschrieben, mit der die Schwere der Kollision eines Fußgängers mit einem bestimmten Fahrzeug auf einer linearen Skala bewertet werden kann. Die aktuelle und kommende internationale Gesetzgebung zum Fußgängerschutz wird dargestellt und deren Relevanz abgeschätzt. Ein alternatives Bewertungsverfahren für Fahrzeugfronten wird vorgestellt, das viele der Nachteile der heutigen gesetzlichen oder von Verbraucherschutzorganisationen verwendeten Verfahren vermeidet. Das Verfahren ist in der Lage den Nutzen verschiedener aktiver und passiver Maßnahmen zu quantifizieren und einander gegenüber zu stellen. Das Buch wendet sich an Leser aus den Bereichen der Fahrzeugentwicklung und der Unfallforschung, die in diesem Buch nützliches Detailwissen für die eigene Forschung oder für Entwicklungsaufgaben finden.
LC Classification Number
TL1-483
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