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Kit de revisión de remanente del motor para 1968-1985 Ford 4,9L 300-

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Year	Make	Model	Trim	Engine	Notes
1987	Ford	Bronco	Custom Sport Utility 2-Door	4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated	Notes:Part Qualifier: Master Engine KitPart Note: REMAIN KIT; PREM ENG KIT; #1&4 CAMSHAFT BORES ARE LARGER THAN #2; 12 VALVES; FORD ENG Quantity Required:1
1987	Ford	Bronco	Eddie Bauer Sport Utility 2-Door	4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated	Notes:Part Qualifier: Master Engine KitPart Note: REMAIN KIT; PREM ENG KIT; #1&4 CAMSHAFT BORES ARE LARGER THAN #2; 12 VALVES; FORD ENG Quantity Required:1
1987	Ford	Bronco	XLT Sport Utility 2-Door	4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated	Notes:Part Qualifier: Master Engine KitPart Note: REMAIN KIT; PREM ENG KIT; #1&4 CAMSHAFT BORES ARE LARGER THAN #2; 12 VALVES; FORD ENG Quantity Required:1
1987	Ford	E-150 Econoline	Custom Extended Cargo Van 2-Door	4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated	Notes:Part Qualifier: Master Engine KitPart Note: REMAIN KIT; PREM ENG KIT; #1&4 CAMSHAFT BORES ARE LARGER THAN #2; 12 VALVES; FORD ENG Quantity Required:1
1987	Ford	E-150 Econoline	Custom Extended Passenger Van 2-Door	4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated	Notes:Part Qualifier: Master Engine KitPart Note: REMAIN KIT; PREM ENG KIT; #1&4 CAMSHAFT BORES ARE LARGER THAN #2; 12 VALVES; FORD ENG Quantity Required:1
1987	Ford	E-150 Econoline	Custom Standard Cargo Van 2-Door	4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated	Notes:Part Qualifier: Master Engine KitPart Note: REMAIN KIT; PREM ENG KIT; #1&4 CAMSHAFT BORES ARE LARGER THAN #2; 12 VALVES; FORD ENG Quantity Required:1
1987	Ford	E-150 Econoline	Custom Standard Passenger Van 2-Door	4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated	Notes:Part Qualifier: Master Engine KitPart Note: REMAIN KIT; PREM ENG KIT; #1&4 CAMSHAFT BORES ARE LARGER THAN #2; 12 VALVES; FORD ENG Quantity Required:1
1987	Ford	E-150 Econoline	XL Extended Cargo Van 2-Door	4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated	Notes:Part Qualifier: Master Engine KitPart Note: REMAIN KIT; PREM ENG KIT; #1&4 CAMSHAFT BORES ARE LARGER THAN #2; 12 VALVES; FORD ENG Quantity Required:1
1987	Ford	E-150 Econoline	XL Extended Passenger Van 2-Door	4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated	Notes:Part Qualifier: Master Engine KitPart Note: REMAIN KIT; PREM ENG KIT; #1&4 CAMSHAFT BORES ARE LARGER THAN #2; 12 VALVES; FORD ENG Quantity Required:1
1987	Ford	E-150 Econoline	XL Standard Cargo Van 2-Door	4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated	Notes:Part Qualifier: Master Engine KitPart Note: REMAIN KIT; PREM ENG KIT; #1&4 CAMSHAFT BORES ARE LARGER THAN #2; 12 VALVES; FORD ENG Quantity Required:1
1987	Ford	E-150 Econoline	XL Standard Passenger Van 2-Door	4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated	Notes:Part Qualifier: Master Engine KitPart Note: REMAIN KIT; PREM ENG KIT; #1&4 CAMSHAFT BORES ARE LARGER THAN #2; 12 VALVES; FORD ENG Quantity Required:1
1987	Ford	E-150 Econoline Club Wagon	Custom Standard Passenger Van 2-Door	4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated	Notes:Part Qualifier: Master Engine KitPart Note: REMAIN KIT; PREM ENG KIT; #1&4 CAMSHAFT BORES ARE LARGER THAN #2; 12 VALVES; FORD ENG Quantity Required:1
1987	Ford	E-150 Econoline Club Wagon	XL Standard Passenger Van 2-Door	4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated	Notes:Part Qualifier: Master Engine KitPart Note: REMAIN KIT; PREM ENG KIT; #1&4 CAMSHAFT BORES ARE LARGER THAN #2; 12 VALVES; FORD ENG Quantity Required:1
1987	Ford	E-150 Econoline Club Wagon	XLT Standard Passenger Van 2-Door	4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated	Notes:Part Qualifier: Master Engine KitPart Note: REMAIN KIT; PREM ENG KIT; #1&4 CAMSHAFT BORES ARE LARGER THAN #2; 12 VALVES; FORD ENG Quantity Required:1
1987	Ford	E-250 Econoline	Custom Extended Cargo Van 2-Door	4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated	Notes:Part Qualifier: Master Engine KitPart Note: REMAIN KIT; PREM ENG KIT; #1&4 CAMSHAFT BORES ARE LARGER THAN #2; 12 VALVES; FORD ENG Quantity Required:1
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1987	Ford	E-250 Econoline	Custom Standard Cargo Van 2-Door	4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated	Notes:Part Qualifier: Master Engine KitPart Note: REMAIN KIT; PREM ENG KIT; #1&4 CAMSHAFT BORES ARE LARGER THAN #2; 12 VALVES; FORD ENG Quantity Required:1
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1987	Ford	E-250 Econoline	XL Extended Cargo Van 2-Door	4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated	Notes:Part Qualifier: Master Engine KitPart Note: REMAIN KIT; PREM ENG KIT; #1&4 CAMSHAFT BORES ARE LARGER THAN #2; 12 VALVES; FORD ENG Quantity Required:1
1987	Ford	E-250 Econoline	XL Extended Passenger Van 2-Door	4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated	Notes:Part Qualifier: Master Engine KitPart Note: REMAIN KIT; PREM ENG KIT; #1&4 CAMSHAFT BORES ARE LARGER THAN #2; 12 VALVES; FORD ENG Quantity Required:1

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Type: Engine Rebuild Kit

Items Included: Connecting Rod Bearings, Crankshaft Bearings, Gasket Set, Piston Rings

Brand: Enginetech

Manufacturer Part Number: RMF300P

Acerca de este producto

Product Identifiers

Brand

Enginetech

Manufacturer Part Number

RMF300P

eBay Product ID (ePID)

217784557

Additional Product Features

Part Type

Service Kits

Sub Type

Engine Rebuild Kit

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AMS Racing

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