Tuning ECU CDI Buell 1125 R / Cr S1/S2/S3 X1XB1 XB9/12 S / X

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La posibilidad de simplemente cambiar la relación combustible/aire para estas condiciones de tal manera que puedas ajustarla fácilmente al máximo sin sacrificar la confiabilidad sería maravillosa, ¿no es así? El ECU Gracias al control optimizado, la inyección de combustible en el rango de velocidad respectivo inyecta una cantidad correspondientemente mayor de combustible en relación con el aire de admisión. Lo bueno es que si el sensor de oxígeno en el sistema de escape informa bajo carga constante (velocidad constante), da Controlador de chorro de energía la señal al ECU para controlar la relación combustible/aire como en la condición original con inyección pobre reducida. Pero tan pronto como el Control de sintonización ECU/CDI Si nota que hay un aumento en el rendimiento, cambia del c.