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British Independent Bus and Coach Operators: A Snapshot from the... by Jim Blake
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Características del artículo
- Estado
- Title
- British Independent Bus and Coach Operators: A Snapshot from t...
- ISBN
- 1473857147
- EAN
- 9781473857148
- Type
- Hardback
- Binding
- Hardback
- Date of Publication
- 20200530
- Publication Name
- N/A
- Release Title
- British Independent Bus and Coach Operators: A Snapshot from t...
- Artist
- Jim Blake
- Brand
- N/A
- Colour
- N/A
- Publication Year
- 2020
- Format
- Hardcover
- Language
- English
- Book Title
- British Independent Bus and Coach Operators: a Snapshot from the 1960s
- Item Height
- 282mm
- Publisher
- Pen & Sword Books LTD
- Topic
- Commercial Vehicle
- Item Width
- 216mm
- Number of Pages
- 176 Pages
Acerca de este producto
Product Information
During the 1960s, a large number of independent bus and coach fleets existed, which varied enormously in size and scope of operation. They ranged from major operators such as Barton Transport (Nottinghamshire); Lancashire United and West Riding who operated stage carriage services as well as coach fleets; or Wallace Arnold Tours of Leeds, a major coach touring company in Britain and Continental Europe; to small operators who possessed just a handful of vehicles. The latter were sometimes involved only in private hire work, for such things as outings to sporting events or theatres, school or industrial contracts or often a combination of both. Smaller operators were based throughout the country, sometimes in tiny villages but also in the heart of large cities. Often the smaller operators bought redundant buses and coaches from major operators, whether BET, BTC (Tilling) or municipal concerns, or London Transport. Many got bargains from the latter, with surplus RT and RTL double-deckers sold following the disastrous bus strike and service cuts of 1958\. Conversely, redundant vehicles bought by independent fleets often brought types that came from as far away as Scotland to London and the south east. In the 1960s, the oldest buses and coaches with independent fleets were those employed on school or industrial contracts. These were not subject to the rigorous tests governing those carrying fare-paying passengers, so could be kept going until they were literally falling apart! These were known as non-PSVs', i.e. non-public service vehicles. On the other hand, some very small independent fleets, often with the title Luxury Coaches', took great pride in their fleets. They would purchase new coaches every two or three years and keep them in immaculate condition. The net result was that British independent bus and coach operators in the 1960s had a fascinating variety of chassis and body makes and styles, as well as liveries. This book shows many of these as they were between fifty and sixty years ago. AUTHOR: Jim Blake was born at the end of 1947, just five days before the Big Four' railway companies, and many bus companies, were nationalised. He soon developed an interest in railways, and because his home in Islington was close to North London's last two tram routes, also became interested in these, as well as buses and trolleybuses: indeed his home was also close to the heart of the huge London trolleybus network. 200 b/w illustrations
Product Identifiers
Publisher
Pen & Sword Books LTD
ISBN-13
9781473857148
eBay Product ID (ePID)
20046639411
Product Key Features
Book Title
British Independent Bus and Coach Operators: a Snapshot from the 1960s
Format
Hardcover
Language
English
Topic
Commercial Vehicle
Publication Year
2020
Number of Pages
176 Pages
Dimensions
Item Height
282mm
Item Width
216mm
Additional Product Features
Country/Region of Manufacture
United Kingdom
Descripción del artículo del vendedor
Información de vendedor profesional
WORLD OF BOOKS LIMITED
Debbie Nicholl
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West Sussex
BN12 4QY
United Kingdom
Número de IVA:
- DE 281042328
- EL 996857788
- ES N8267548I
- FR 27823676960
- GB 922696893
- IT 00185819992
Número de inscripción en el Registro Mercantil:
- 06437594
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