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Transmisión Powerflex inserto Mnt (diésel) para Audi RS6 C7 (2012-2018) PFF3-726R-

Name: Transmisión Powerflex inserto Mnt (diésel) para Audi RS6 C7 (2012-2018) PFF3-726R
Brand: Powerflex Road
Price: 33.75 EUR
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Make	Model	Year	Variant	Type	Chassis	Engine	Notes
Audi	A6	2018	Diesel Estate	2.0 TDI quattro	AWD C7 4G5,4GD	1968cc 140KW 190HP CNHA;DDDA	PFF3-726R - Made in our softest Red 65A durometer material, specifically for Diesel models. A small increase in NVH, usually at idle, should be expected when stiffening the connecting mount between the engine/transmission and chassis.
Audi	A6	2018	Diesel Estate	3.0 TDI quattro	AWD C7 4G5,4GD	2967cc 150KW 204HP CLAA	PFF3-726R - Made in our softest Red 65A durometer material, specifically for Diesel models. A small increase in NVH, usually at idle, should be expected when stiffening the connecting mount between the engine/transmission and chassis.
Audi	A6	2018	Diesel Estate	3.0 TDI quattro	AWD C7 4G5,4GD	2967cc 155KW 211HP CRTF;CZVC	PFF3-726R - Made in our softest Red 65A durometer material, specifically for Diesel models. A small increase in NVH, usually at idle, should be expected when stiffening the connecting mount between the engine/transmission and chassis.
Audi	A6	2018	Diesel Estate	3.0 TDI quattro	AWD C7 4G5,4GD	2967cc 160KW 218HP CRTE;CZVA	PFF3-726R - Made in our softest Red 65A durometer material, specifically for Diesel models. A small increase in NVH, usually at idle, should be expected when stiffening the connecting mount between the engine/transmission and chassis.
Audi	A6	2018	Diesel Estate	3.0 TDI quattro	AWD C7 4G5,4GD	2967cc 180KW 245HP CDUC;CDUD;CKVB;CKVC	PFF3-726R - Made in our softest Red 65A durometer material, specifically for Diesel models. A small increase in NVH, usually at idle, should be expected when stiffening the connecting mount between the engine/transmission and chassis.
Audi	A6	2018	Diesel Estate	3.0 TDI quattro	AWD C7 4G5,4GD	2967cc 200KW 272HP CRTD	PFF3-726R - Made in our softest Red 65A durometer material, specifically for Diesel models. A small increase in NVH, usually at idle, should be expected when stiffening the connecting mount between the engine/transmission and chassis.
Audi	A6	2018	Diesel Estate	3.0 TDI quattro	AWD C7 4G5,4GD	2967cc 230KW 313HP CGQB	PFF3-726R - Made in our softest Red 65A durometer material, specifically for Diesel models. A small increase in NVH, usually at idle, should be expected when stiffening the connecting mount between the engine/transmission and chassis.
Audi	A6	2018	Diesel Estate	3.0 TDI quattro	AWD C7 4G5,4GD	2967cc 235KW 320HP CVUA	PFF3-726R - Made in our softest Red 65A durometer material, specifically for Diesel models. A small increase in NVH, usually at idle, should be expected when stiffening the connecting mount between the engine/transmission and chassis.
Audi	A6	2018	Diesel Estate	3.0 TDI quattro	AWD C7 4G5,4GD	2967cc 240KW 326HP CVUB	PFF3-726R - Made in our softest Red 65A durometer material, specifically for Diesel models. A small increase in NVH, usually at idle, should be expected when stiffening the connecting mount between the engine/transmission and chassis.
Audi	A6	2018	Diesel Saloon	2.0 TDI quattro	AWD C7 4G2,4GC	1968cc 140KW 190HP CNHA;DDDA	PFF3-726R - Made in our softest Red 65A durometer material, specifically for Diesel models. A small increase in NVH, usually at idle, should be expected when stiffening the connecting mount between the engine/transmission and chassis.
Audi	A6	2018	Diesel Saloon	3.0 TDI quattro	AWD C7 4G2,4GC	2967cc 150KW 204HP CLAA	PFF3-726R - Made in our softest Red 65A durometer material, specifically for Diesel models. A small increase in NVH, usually at idle, should be expected when stiffening the connecting mount between the engine/transmission and chassis.
Audi	A6	2018	Diesel Saloon	3.0 TDI quattro	AWD C7 4G2,4GC	2967cc 155KW 211HP CRTF;CZVC	PFF3-726R - Made in our softest Red 65A durometer material, specifically for Diesel models. A small increase in NVH, usually at idle, should be expected when stiffening the connecting mount between the engine/transmission and chassis.
Audi	A6	2018	Diesel Saloon	3.0 TDI quattro	AWD C7 4G2,4GC	2967cc 160KW 218HP CRTE;CZVA	PFF3-726R - Made in our softest Red 65A durometer material, specifically for Diesel models. A small increase in NVH, usually at idle, should be expected when stiffening the connecting mount between the engine/transmission and chassis.
Audi	A6	2018	Diesel Saloon	3.0 TDI quattro	AWD C7 4G2,4GC	2967cc 180KW 245HP CDUC;CDUD;CKVB;CKVC	PFF3-726R - Made in our softest Red 65A durometer material, specifically for Diesel models. A small increase in NVH, usually at idle, should be expected when stiffening the connecting mount between the engine/transmission and chassis.
Audi	A6	2018	Diesel Saloon	3.0 TDI quattro	AWD C7 4G2,4GC	2967cc 200KW 272HP CRTD	PFF3-726R - Made in our softest Red 65A durometer material, specifically for Diesel models. A small increase in NVH, usually at idle, should be expected when stiffening the connecting mount between the engine/transmission and chassis.
Audi	A6	2018	Diesel Saloon	3.0 TDI quattro	AWD C7 4G2,4GC	2967cc 230KW 313HP CGQB	PFF3-726R - Made in our softest Red 65A durometer material, specifically for Diesel models. A small increase in NVH, usually at idle, should be expected when stiffening the connecting mount between the engine/transmission and chassis.
Audi	A6	2018	Diesel Saloon	3.0 TDI quattro	AWD C7 4G2,4GC	2967cc 235KW 320HP CVUA	PFF3-726R - Made in our softest Red 65A durometer material, specifically for Diesel models. A small increase in NVH, usually at idle, should be expected when stiffening the connecting mount between the engine/transmission and chassis.
Audi	A6	2018	Diesel Saloon	3.0 TDI quattro	AWD C7 4G2,4GC	2967cc 240KW 326HP CVUB	PFF3-726R - Made in our softest Red 65A durometer material, specifically for Diesel models. A small increase in NVH, usually at idle, should be expected when stiffening the connecting mount between the engine/transmission and chassis.
Audi	A6	2018	Petrol Estate	2.8 FSI quattro	AWD C7 4G5,4GD	2773cc 162KW 220HP CVPA	PFF3-726R - Made in our softest Red 65A durometer material, specifically for Diesel models. A small increase in NVH, usually at idle, should be expected when stiffening the connecting mount between the engine/transmission and chassis.
Audi	A6	2018	Petrol Estate	2.0 TFSI quattro	AWD C7 4G5,4GD	1984cc 183KW 249HP CYPB	PFF3-726R - Made in our softest Red 65A durometer material, specifically for Diesel models. A small increase in NVH, usually at idle, should be expected when stiffening the connecting mount between the engine/transmission and chassis.

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Brand: Powerflex Road

Manufacturer: For Audi

Model: RS6 C7 (12-18)

Manufacturer Part Number: A186 PFF3-726R T909

MPN: PFF3-726R

Items Included: Box & Transmission Mount Insert (Diesel)

Country of Manufacture: United Kingdom

EAN: 5055676553980

Powerflex Range: Powerflex Road Series

Product Description: Transmission Mount Insert (Diesel)

Location on Vehicle: Front

OE / OEM Part Numbers: 4G0399153

OE / OEM Part Numbers 2: 4M0399153

OE / OEM Part Numbers 3: PAB399153

Colour + Hardness (Shore): Red (65)

Relevant Notes: See Main Description

Bolt Pattern: Not Required

Type: Transmission Mount Insert (Diesel)

Placement on Vehicle: Front

Reference OE/OEM Number: 4G0399153

Wheel Stud Quantity: Not Required

Country/Region of Manufacture: United Kingdom

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Nottinghamshire

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