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Módulo de control de bolsa se adapta 2009 09 Ford Focus 9s43 14b321 ca 9s4314b321ca-
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N.º de artículo de eBay:334244864432
Última actualización el 10 ago 2023 01:46:15 H.EspVer todas las actualizacionesVer todas las actualizaciones
Compatibilidad
Esta pieza es compatible con 12 vehículo(s)
| Year | Make | Model | Trim | Engine | Notes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Ford | Focus | SE Coupe 2-Door | 2.0L 1999CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated | |
| 2009 | Ford | Focus | SE Coupe 2-Door | 2.0L 1999CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated | |
| 2009 | Ford | Focus | SEL Sedan 4-Door | 2.0L 1999CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated | |
| 2009 | Ford | Focus | SEL Sedan 4-Door | 2.0L 1999CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated | |
| 2009 | Ford | Focus | SES Coupe 2-Door | 2.0L 1999CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated | |
| 2009 | Ford | Focus | SES Coupe 2-Door | 2.0L 1999CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated | |
| 2009 | Ford | Focus | SES Sedan 4-Door | 2.0L 1999CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated | |
| 2009 | Ford | Focus | SES Sedan 4-Door | 2.0L 1999CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated | |
| 2009 | Ford | Focus | SE Sedan 4-Door | 2.0L 1999CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated | |
| 2009 | Ford | Focus | SE Sedan 4-Door | 2.0L 1999CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated | |
| 2009 | Ford | Focus | S Sedan 4-Door | 2.0L 1999CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated | |
| 2009 | Ford | Focus | S Sedan 4-Door | 2.0L 1999CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated |
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Características del artículo
- Estado
- Conditions & Options
- 9S4314B321CA
- Genuine OEM
- Yes
- Interchange Part Number
- 591-01620
- Designation
- Used
- PartNumber
- 591
- Mileage
- 0
- Stock #
- UJA389
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- Does Not Apply
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- Does Not Apply
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- Inventory ID
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Descripción del artículo del vendedor
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|---|---|---|---|
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Upon arrival of the item, inspected. The said item is fairly clean and pins are align. The next day, programmed it to the car and was successfully change the vin and the immo needed for the car to run. Rest ecu/tcu and the throttle/idle air control, then relearn the CPL for the vehicle. I have not test drive the vehicle but everything looks good 👍.
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