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BSA 350, 441 y 500 unidades individuales de construcción individuales C-
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Características del artículo
- Estado
- MPN
- Does not apply
- ISBN
- 9781845847562
- Book Title
- Bsa 350, 441 and 500 Singles : Unit Construction Singles C15, B25, C25, B40, B44 and B50 1958-1973
- Book Series
- Essential Buyer's Guide Ser.
- Publisher
- Veloce Publishing The Limited
- Item Length
- 7.7 in
- Publication Year
- 2015
- Format
- Trade Paperback
- Language
- English
- Illustrator
- Yes
- Item Height
- 0.2 in
- Genre
- Transportation, Référence
- Topic
- Consumer Guides, Motorcycles / General, Motorcycles / Pictorial
- Item Weight
- 5.1 Oz
- Item Width
- 5.5 in
- Number of Pages
- 64 Pages
Acerca de este producto
Product Identifiers
Publisher
Veloce Publishing The Limited
ISBN-10
1845847563
ISBN-13
9781845847562
eBay Product ID (ePID)
201659884
Product Key Features
Book Title
Bsa 350, 441 and 500 Singles : Unit Construction Singles C15, B25, C25, B40, B44 and B50 1958-1973
Number of Pages
64 Pages
Language
English
Publication Year
2015
Topic
Consumer Guides, Motorcycles / General, Motorcycles / Pictorial
Illustrator
Yes
Genre
Transportation, Référence
Book Series
Essential Buyer's Guide Ser.
Format
Trade Paperback
Dimensions
Item Height
0.2 in
Item Weight
5.1 Oz
Item Length
7.7 in
Item Width
5.5 in
Additional Product Features
Intended Audience
Trade
Reviews
"If you've thought it over very carefully and you still must have that classic BSA single cylinder powered bike, then this is a book you really ought to get first." - UltimateMotorcycling.com
Dewey Edition
23
Dewey Decimal
629.2275
Synopsis
The BSA unit singles - 250, 350, 441 and finally 500cc - may not have been the most glamorous product of the British motorcycle industry, but they were the 'first bikes' for thousands of learner riders and had a great track record in scrambling and motocross. Today, they offer a simple and affordable entry into the world of British classic machines, with a whole range of sizes. Spares are still available, as is friendly and knowledgeable fellow owners. Following the tried-and-tested Veloce Essential Buyer's Guide format, this book delves into what it's like to live with one of these bikes, and the values, advantages and disadvantages of the different models. Plus, of course, what you need to look for when buying one - the engine, transmission, frame, brakes, suspension, paint, chrome ?¬ and everything else, All you need to know about buying a used BSA unit single, from the very first 250cc C15 to the final 500cc B50. Get the low-down on model histories, relative values, points to look for, plus advice on paperwork, auctions and restorations, and more., The BSA unit singles - 250, 350, 441 and finally 500cc - may not have been the most glamorous product of the British motorcycle industry, but they were the 'first bikes' for thousands of learner riders and had a great track record in scrambling and motocross. Today, they offer a simple and affordable entry into the world of British classic machines, with a whole range of sizes. Spares are still available, as is friendly and knowledgeable fellow owners. Following the tried-and-tested Veloce Essential Buyer's Guide format, this book delves into what it's like to live with one of these bikes, and the values, advantages and disadvantages of the different models. Plus, of course, what you need to look for when buying one - the engine, transmission, frame, brakes, suspension, paint, chrome ] and everything else!, The BSA unit singles - 250, 350, 441 and finally 500cc - may not have been the most glamorous product of the British motorcycle industry, but they were the 'first bikes' for thousands of learner riders and had a great track record in scrambling and motocross. Today, they offer a simple and affordable entry into the world of British classic machines, with a whole range of sizes. Spares are still available, as is friendly and knowledgeable fellow owners. Following the tried-and-tested Veloce Essential Buyer's Guide format, this book delves into what it's like to live with one of these bikes, and the values, advantages and disadvantages of the different models. Plus, of course, what you need to look for when buying one - the engine, transmission, frame, brakes, suspension, paint, chrome e¦ and everything else!
LC Classification Number
TL448.B
Copyright Date
2015
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