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Cilindro esclavo embrague LuK LSC430 - Imagen 2 de 2

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Cilindro esclavo embrague LuK LSC430-

Estado:

Nuevo

Compatibilidad:

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Cantidad:

6 disponibles

Precio:

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N.º de artículo de eBay:204485265621

Última actualización el 06 jun 2024 18:32:13 H.EspVer todas las actualizacionesVer todas las actualizaciones

Compatibilidad

Esta pieza es compatible con 94 vehículo(s)

Year	Make	Model	Trim	Engine	Notes
2011	Chevrolet	HHR	LS Panel Wagon 2-Door	2.2L 2198CC 134Cu. In. l4 FLEX DOHC Naturally Aspirated	[Clutch Slave Cylinder] Quantity needed per vehicle: 1
2011	Chevrolet	HHR	LS Wagon 4-Door	2.2L 2198CC 134Cu. In. l4 FLEX DOHC Naturally Aspirated	[Clutch Slave Cylinder] Quantity needed per vehicle: 1
2011	Chevrolet	HHR	LT Wagon 4-Door	2.2L 2198CC 134Cu. In. l4 FLEX DOHC Naturally Aspirated	[Clutch Slave Cylinder] Quantity needed per vehicle: 1
2011	Chevrolet	HHR	LT Wagon 4-Door	2.4L 2384CC 145Cu. In. l4 FLEX DOHC Naturally Aspirated	[Clutch Slave Cylinder] Quantity needed per vehicle: 1
2010	Chevrolet	Cobalt	Base Coupe 2-Door	2.2L 2198CC 134Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated	[Clutch Slave Cylinder] Quantity needed per vehicle: 1
2010	Chevrolet	Cobalt	Base Sedan 4-Door	2.2L 2198CC 134Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated	[Clutch Slave Cylinder] Quantity needed per vehicle: 1
2010	Chevrolet	Cobalt	LS Coupe 2-Door	2.2L 2198CC 134Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated	[Clutch Slave Cylinder] Quantity needed per vehicle: 1
2010	Chevrolet	Cobalt	LS Sedan 4-Door	2.2L 2198CC 134Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated	[Clutch Slave Cylinder] Quantity needed per vehicle: 1
2010	Chevrolet	Cobalt	LT Coupe 2-Door	2.2L 2198CC 134Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated	[Clutch Slave Cylinder] Quantity needed per vehicle: 1
2010	Chevrolet	Cobalt	LT Sedan 4-Door	2.2L 2198CC 134Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated	[Clutch Slave Cylinder] Quantity needed per vehicle: 1
2010	Chevrolet	Cobalt	LT Team Canada Coupe 2-Door	2.2L 2198CC 134Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated	[Clutch Slave Cylinder] Quantity needed per vehicle: 1
2010	Chevrolet	Cobalt	LT Team Canada Sedan 4-Door	2.2L 2198CC 134Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated	[Clutch Slave Cylinder] Quantity needed per vehicle: 1
2010	Chevrolet	HHR	LS Panel Wagon 2-Door	2.2L 2198CC 134Cu. In. l4 FLEX DOHC Naturally Aspirated	[Clutch Slave Cylinder] Quantity needed per vehicle: 1
2010	Chevrolet	HHR	LS Wagon 4-Door	2.2L 2198CC 134Cu. In. l4 FLEX DOHC Naturally Aspirated	[Clutch Slave Cylinder] Quantity needed per vehicle: 1
2010	Chevrolet	HHR	LT Panel Wagon 2-Door	2.2L 2198CC 134Cu. In. l4 FLEX DOHC Naturally Aspirated	[Clutch Slave Cylinder] Quantity needed per vehicle: 1
2010	Chevrolet	HHR	LT Panel Wagon 2-Door	2.4L 2384CC 145Cu. In. l4 FLEX DOHC Naturally Aspirated	[Clutch Slave Cylinder] Quantity needed per vehicle: 1
2010	Chevrolet	HHR	LT Wagon 4-Door	2.2L 2198CC 134Cu. In. l4 FLEX DOHC Naturally Aspirated	[Clutch Slave Cylinder] Quantity needed per vehicle: 1
2010	Chevrolet	HHR	LT Wagon 4-Door	2.4L 2384CC 145Cu. In. l4 FLEX DOHC Naturally Aspirated	[Clutch Slave Cylinder] Quantity needed per vehicle: 1
2009	Chevrolet	Cobalt	LS Coupe 2-Door	2.2L 2198CC 134Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated	[Clutch Slave Cylinder] Quantity needed per vehicle: 1
2009	Chevrolet	Cobalt	LS Sedan 4-Door	2.2L 2198CC 134Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated	[Clutch Slave Cylinder] Quantity needed per vehicle: 1

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Características del artículo

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Warranty: 1 Year

Quantity: 1

SKU: LK:LSC430

Brand: LuK

Manufacturer Part Number: LSC430

Type: Clutch Slave Cylinder

OE/OEM Part Number: 12582666,

UPC: 670774198496

Descripción del artículo del vendedor

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1992 Morris Ave

Ste 266

07083 Union, NJ

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Excluye:

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Envío y manipulación	Cada artículo adicional	A	Servicio	Entrega*Consulta las notas de entrega
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Exactly the right part ! Yeeppee !!!

Clutch Slave Cylinder LuK LSC462 fits 1965 Toyota Land Cruiser (#204485265629)

l***8 (37)- Votos emitidos por el comprador.

Mes pasado

Compra verificada

I’m dissatisfied with the purchase because the valve rubber has a defect. It seems like a small thing, but because of it I’ll have to drain all the refrigerant from the system again and pump it in again. I’ll look for the rubber.