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PRW 1830211 Flexplate

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Compatibilidad

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Year	Make	Model	Trim	Engine	Notes
1982	Ford	Bronco	Custom Sport Utility 2-Door	5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Engine Bore Inch = 4.00 Engine Stroke Inch = 3.00 Addl Note = Xtreme Duty Diesel; SFI Spec 29.1; 164 Teeth; External Balance; 28 Oz.; 4mm Thick Centerplate; Ford/GM Dual Bolt Pattern; High Inertia Design; SteelFord 4 x 10.5 in.~Ford 4 x 11.4 in.~GM 3 x 10.75 in.~GM 3 x 11.5 in.
1982	Ford	Bronco	XLS Sport Utility 2-Door	5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Engine Bore Inch = 4.00 Engine Stroke Inch = 3.00 Addl Note = Xtreme Duty Diesel; SFI Spec 29.1; 164 Teeth; External Balance; 28 Oz.; 4mm Thick Centerplate; Ford/GM Dual Bolt Pattern; High Inertia Design; SteelFord 4 x 10.5 in.~Ford 4 x 11.4 in.~GM 3 x 10.75 in.~GM 3 x 11.5 in.
1982	Ford	Bronco	XLT Lariat Sport Utility 2-Door	5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Engine Bore Inch = 4.00 Engine Stroke Inch = 3.00 Addl Note = Xtreme Duty Diesel; SFI Spec 29.1; 164 Teeth; External Balance; 28 Oz.; 4mm Thick Centerplate; Ford/GM Dual Bolt Pattern; High Inertia Design; SteelFord 4 x 10.5 in.~Ford 4 x 11.4 in.~GM 3 x 10.75 in.~GM 3 x 11.5 in.
1982	Ford	E-100 Econoline	Base Standard Cargo Van 2-Door	5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Engine Bore Inch = 4.00 Engine Stroke Inch = 3.00 Addl Note = Xtreme Duty Diesel; SFI Spec 29.1; 164 Teeth; External Balance; 28 Oz.; 4mm Thick Centerplate; Ford/GM Dual Bolt Pattern; High Inertia Design; SteelFord 4 x 10.5 in.~Ford 4 x 11.4 in.~GM 3 x 10.75 in.~GM 3 x 11.5 in.
1982	Ford	E-100 Econoline	Base Standard Passenger Van 2-Door	5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Engine Bore Inch = 4.00 Engine Stroke Inch = 3.00 Addl Note = Xtreme Duty Diesel; SFI Spec 29.1; 164 Teeth; External Balance; 28 Oz.; 4mm Thick Centerplate; Ford/GM Dual Bolt Pattern; High Inertia Design; SteelFord 4 x 10.5 in.~Ford 4 x 11.4 in.~GM 3 x 10.75 in.~GM 3 x 11.5 in.
1982	Ford	E-100 Econoline	Chateau Standard Cargo Van 2-Door	5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Engine Bore Inch = 4.00 Engine Stroke Inch = 3.00 Addl Note = Xtreme Duty Diesel; SFI Spec 29.1; 164 Teeth; External Balance; 28 Oz.; 4mm Thick Centerplate; Ford/GM Dual Bolt Pattern; High Inertia Design; SteelFord 4 x 10.5 in.~Ford 4 x 11.4 in.~GM 3 x 10.75 in.~GM 3 x 11.5 in.
1982	Ford	E-100 Econoline	Chateau Standard Passenger Van 2-Door	5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Engine Bore Inch = 4.00 Engine Stroke Inch = 3.00 Addl Note = Xtreme Duty Diesel; SFI Spec 29.1; 164 Teeth; External Balance; 28 Oz.; 4mm Thick Centerplate; Ford/GM Dual Bolt Pattern; High Inertia Design; SteelFord 4 x 10.5 in.~Ford 4 x 11.4 in.~GM 3 x 10.75 in.~GM 3 x 11.5 in.
1982	Ford	E-100 Econoline	Custom Standard Cargo Van 2-Door	5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Engine Bore Inch = 4.00 Engine Stroke Inch = 3.00 Addl Note = Xtreme Duty Diesel; SFI Spec 29.1; 164 Teeth; External Balance; 28 Oz.; 4mm Thick Centerplate; Ford/GM Dual Bolt Pattern; High Inertia Design; SteelFord 4 x 10.5 in.~Ford 4 x 11.4 in.~GM 3 x 10.75 in.~GM 3 x 11.5 in.
1982	Ford	E-100 Econoline	Custom Standard Passenger Van 2-Door	5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Engine Bore Inch = 4.00 Engine Stroke Inch = 3.00 Addl Note = Xtreme Duty Diesel; SFI Spec 29.1; 164 Teeth; External Balance; 28 Oz.; 4mm Thick Centerplate; Ford/GM Dual Bolt Pattern; High Inertia Design; SteelFord 4 x 10.5 in.~Ford 4 x 11.4 in.~GM 3 x 10.75 in.~GM 3 x 11.5 in.
1982	Ford	E-100 Econoline Club Wagon	Base Standard Passenger Van 2-Door	5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Engine Bore Inch = 4.00 Engine Stroke Inch = 3.00 Addl Note = Xtreme Duty Diesel; SFI Spec 29.1; 164 Teeth; External Balance; 28 Oz.; 4mm Thick Centerplate; Ford/GM Dual Bolt Pattern; High Inertia Design; SteelFord 4 x 10.5 in.~Ford 4 x 11.4 in.~GM 3 x 10.75 in.~GM 3 x 11.5 in.
1982	Ford	E-100 Econoline Club Wagon	Chateau Standard Passenger Van 2-Door	5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Engine Bore Inch = 4.00 Engine Stroke Inch = 3.00 Addl Note = Xtreme Duty Diesel; SFI Spec 29.1; 164 Teeth; External Balance; 28 Oz.; 4mm Thick Centerplate; Ford/GM Dual Bolt Pattern; High Inertia Design; SteelFord 4 x 10.5 in.~Ford 4 x 11.4 in.~GM 3 x 10.75 in.~GM 3 x 11.5 in.
1982	Ford	E-100 Econoline Club Wagon	Custom Standard Passenger Van 2-Door	5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Engine Bore Inch = 4.00 Engine Stroke Inch = 3.00 Addl Note = Xtreme Duty Diesel; SFI Spec 29.1; 164 Teeth; External Balance; 28 Oz.; 4mm Thick Centerplate; Ford/GM Dual Bolt Pattern; High Inertia Design; SteelFord 4 x 10.5 in.~Ford 4 x 11.4 in.~GM 3 x 10.75 in.~GM 3 x 11.5 in.
1982	Ford	E-150 Econoline	Base Extended Cargo Van 2-Door	5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Engine Bore Inch = 4.00 Engine Stroke Inch = 3.00 Addl Note = Xtreme Duty Diesel; SFI Spec 29.1; 164 Teeth; External Balance; 28 Oz.; 4mm Thick Centerplate; Ford/GM Dual Bolt Pattern; High Inertia Design; SteelFord 4 x 10.5 in.~Ford 4 x 11.4 in.~GM 3 x 10.75 in.~GM 3 x 11.5 in.
1982	Ford	E-150 Econoline	Base Extended Passenger Van 2-Door	5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Engine Bore Inch = 4.00 Engine Stroke Inch = 3.00 Addl Note = Xtreme Duty Diesel; SFI Spec 29.1; 164 Teeth; External Balance; 28 Oz.; 4mm Thick Centerplate; Ford/GM Dual Bolt Pattern; High Inertia Design; SteelFord 4 x 10.5 in.~Ford 4 x 11.4 in.~GM 3 x 10.75 in.~GM 3 x 11.5 in.
1982	Ford	E-150 Econoline	Base Standard Cargo Van 2-Door	5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Engine Bore Inch = 4.00 Engine Stroke Inch = 3.00 Addl Note = Xtreme Duty Diesel; SFI Spec 29.1; 164 Teeth; External Balance; 28 Oz.; 4mm Thick Centerplate; Ford/GM Dual Bolt Pattern; High Inertia Design; SteelFord 4 x 10.5 in.~Ford 4 x 11.4 in.~GM 3 x 10.75 in.~GM 3 x 11.5 in.
1982	Ford	E-150 Econoline	Base Standard Passenger Van 2-Door	5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Engine Bore Inch = 4.00 Engine Stroke Inch = 3.00 Addl Note = Xtreme Duty Diesel; SFI Spec 29.1; 164 Teeth; External Balance; 28 Oz.; 4mm Thick Centerplate; Ford/GM Dual Bolt Pattern; High Inertia Design; SteelFord 4 x 10.5 in.~Ford 4 x 11.4 in.~GM 3 x 10.75 in.~GM 3 x 11.5 in.
1982	Ford	E-150 Econoline	Chateau Extended Cargo Van 2-Door	5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Engine Bore Inch = 4.00 Engine Stroke Inch = 3.00 Addl Note = Xtreme Duty Diesel; SFI Spec 29.1; 164 Teeth; External Balance; 28 Oz.; 4mm Thick Centerplate; Ford/GM Dual Bolt Pattern; High Inertia Design; SteelFord 4 x 10.5 in.~Ford 4 x 11.4 in.~GM 3 x 10.75 in.~GM 3 x 11.5 in.
1982	Ford	E-150 Econoline	Chateau Extended Passenger Van 2-Door	5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Engine Bore Inch = 4.00 Engine Stroke Inch = 3.00 Addl Note = Xtreme Duty Diesel; SFI Spec 29.1; 164 Teeth; External Balance; 28 Oz.; 4mm Thick Centerplate; Ford/GM Dual Bolt Pattern; High Inertia Design; SteelFord 4 x 10.5 in.~Ford 4 x 11.4 in.~GM 3 x 10.75 in.~GM 3 x 11.5 in.
1982	Ford	E-150 Econoline	Chateau Standard Cargo Van 2-Door	5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Engine Bore Inch = 4.00 Engine Stroke Inch = 3.00 Addl Note = Xtreme Duty Diesel; SFI Spec 29.1; 164 Teeth; External Balance; 28 Oz.; 4mm Thick Centerplate; Ford/GM Dual Bolt Pattern; High Inertia Design; SteelFord 4 x 10.5 in.~Ford 4 x 11.4 in.~GM 3 x 10.75 in.~GM 3 x 11.5 in.
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Brand: PRW

Type: Automatic Transmission Flexplate

Manufacturer Part Number: 1830211

Country/Region of Manufacture: China

UPC: 842864003465

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Envío gratis	Gratis	Estados Unidos	Standard Shipping	Entrega prevista entre el mié. 15 may. y el vie. 17 may. a 43230

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