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Juego de anillos de pistón HASTINGS Moly para la mayoría 1999-2014 Chevy GMC 4,8 L 5,3 L diámetro STD - Imagen 1 de 2
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Juego de anillos de pistón HASTINGS Moly para la mayoría 1999-2014 Chevy GMC 4,8 L 5,3 L diámetro STD-

Texto original
HASTINGS Moly Piston Rings Set for MOST 1999-2014 Chevy GMC 4.8L 5.3L STD bore
Estado:
Nuevo
Compatibilidad:
10 disponibles / 36 vendidos
Precio:
USD50,04
Aproximadamente46,05 EUR
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N.º de artículo de eBay:176047103783
Última actualización el 20 mar 2024 14:14:45 H.EspVer todas las actualizacionesVer todas las actualizaciones

Compatibilidad

Esta pieza es compatible con 3000 vehículo(s)
YearMakeModelTrimEngineNotes
2016ChevroletExpress 2500Base Extended Cargo Van 3-Door4.8L 294Cu. In. V8 FLEX OHV Naturally AspiratedNotes:Part Note: 8 CYL RING SET; ENG BORE: 3.780"; ENG BORE: 96.00 MM; w/SHALLOW TOP GRV.; 1ST OIL GROOVE: 3.00 MM; TOP GROOVE: 1.50 MM; 2ND GROOVE: 1.50 MM; PLASMA MOLY TOP RING; STD SIZE Quantity Required:1
2016ChevroletExpress 2500Base Standard Cargo Van 3-Door4.8L 294Cu. In. V8 FLEX OHV Naturally AspiratedNotes:Part Note: 8 CYL RING SET; ENG BORE: 3.780"; ENG BORE: 96.00 MM; w/SHALLOW TOP GRV.; 1ST OIL GROOVE: 3.00 MM; TOP GROOVE: 1.50 MM; 2ND GROOVE: 1.50 MM; PLASMA MOLY TOP RING; STD SIZE Quantity Required:1
2016ChevroletExpress 2500Base Standard Cargo Van 4-Door4.8L 294Cu. In. V8 FLEX OHV Naturally AspiratedNotes:Part Note: 8 CYL RING SET; ENG BORE: 3.780"; ENG BORE: 96.00 MM; w/SHALLOW TOP GRV.; 1ST OIL GROOVE: 3.00 MM; TOP GROOVE: 1.50 MM; 2ND GROOVE: 1.50 MM; PLASMA MOLY TOP RING; STD SIZE Quantity Required:1
2016ChevroletExpress 2500LS Standard Passenger Van 3-Door4.8L 294Cu. In. V8 FLEX OHV Naturally AspiratedNotes:Part Note: 8 CYL RING SET; ENG BORE: 3.780"; ENG BORE: 96.00 MM; w/SHALLOW TOP GRV.; 1ST OIL GROOVE: 3.00 MM; TOP GROOVE: 1.50 MM; 2ND GROOVE: 1.50 MM; PLASMA MOLY TOP RING; STD SIZE Quantity Required:1
2016ChevroletExpress 2500LS Standard Passenger Van 4-Door4.8L 294Cu. In. V8 FLEX OHV Naturally AspiratedNotes:Part Note: 8 CYL RING SET; ENG BORE: 3.780"; ENG BORE: 96.00 MM; w/SHALLOW TOP GRV.; 1ST OIL GROOVE: 3.00 MM; TOP GROOVE: 1.50 MM; 2ND GROOVE: 1.50 MM; PLASMA MOLY TOP RING; STD SIZE Quantity Required:1
2016ChevroletExpress 2500LT Standard Passenger Van 3-Door4.8L 294Cu. In. V8 FLEX OHV Naturally AspiratedNotes:Part Note: 8 CYL RING SET; ENG BORE: 3.780"; ENG BORE: 96.00 MM; w/SHALLOW TOP GRV.; 1ST OIL GROOVE: 3.00 MM; TOP GROOVE: 1.50 MM; 2ND GROOVE: 1.50 MM; PLASMA MOLY TOP RING; STD SIZE Quantity Required:1
2016ChevroletExpress 2500LT Standard Passenger Van 4-Door4.8L 294Cu. In. V8 FLEX OHV Naturally AspiratedNotes:Part Note: 8 CYL RING SET; ENG BORE: 3.780"; ENG BORE: 96.00 MM; w/SHALLOW TOP GRV.; 1ST OIL GROOVE: 3.00 MM; TOP GROOVE: 1.50 MM; 2ND GROOVE: 1.50 MM; PLASMA MOLY TOP RING; STD SIZE Quantity Required:1
2016ChevroletExpress 3500Base Cutaway Van 2-Door4.8L 294Cu. In. V8 FLEX OHV Naturally AspiratedNotes:Part Note: 8 CYL RING SET; ENG BORE: 3.780"; ENG BORE: 96.00 MM; w/SHALLOW TOP GRV.; 1ST OIL GROOVE: 3.00 MM; TOP GROOVE: 1.50 MM; 2ND GROOVE: 1.50 MM; PLASMA MOLY TOP RING; STD SIZE Quantity Required:1
2016ChevroletExpress 3500Base Extended Cargo Van 3-Door4.8L 294Cu. In. V8 FLEX OHV Naturally AspiratedNotes:Part Note: 8 CYL RING SET; ENG BORE: 3.780"; ENG BORE: 96.00 MM; w/SHALLOW TOP GRV.; 1ST OIL GROOVE: 3.00 MM; TOP GROOVE: 1.50 MM; 2ND GROOVE: 1.50 MM; PLASMA MOLY TOP RING; STD SIZE Quantity Required:1
2016ChevroletExpress 3500Base Standard Cargo Van 3-Door4.8L 294Cu. In. V8 FLEX OHV Naturally AspiratedNotes:Part Note: 8 CYL RING SET; ENG BORE: 3.780"; ENG BORE: 96.00 MM; w/SHALLOW TOP GRV.; 1ST OIL GROOVE: 3.00 MM; TOP GROOVE: 1.50 MM; 2ND GROOVE: 1.50 MM; PLASMA MOLY TOP RING; STD SIZE Quantity Required:1
2016ChevroletExpress 3500Base Standard Cargo Van 4-Door4.8L 294Cu. In. V8 FLEX OHV Naturally AspiratedNotes:Part Note: 8 CYL RING SET; ENG BORE: 3.780"; ENG BORE: 96.00 MM; w/SHALLOW TOP GRV.; 1ST OIL GROOVE: 3.00 MM; TOP GROOVE: 1.50 MM; 2ND GROOVE: 1.50 MM; PLASMA MOLY TOP RING; STD SIZE Quantity Required:1
2016ChevroletExpress 3500LS Extended Passenger Van 3-Door4.8L 294Cu. In. V8 FLEX OHV Naturally AspiratedNotes:Part Note: 8 CYL RING SET; ENG BORE: 3.780"; ENG BORE: 96.00 MM; w/SHALLOW TOP GRV.; 1ST OIL GROOVE: 3.00 MM; TOP GROOVE: 1.50 MM; 2ND GROOVE: 1.50 MM; PLASMA MOLY TOP RING; STD SIZE Quantity Required:1
2016ChevroletExpress 3500LS Standard Passenger Van 3-Door4.8L 294Cu. In. V8 FLEX OHV Naturally AspiratedNotes:Part Note: 8 CYL RING SET; ENG BORE: 3.780"; ENG BORE: 96.00 MM; w/SHALLOW TOP GRV.; 1ST OIL GROOVE: 3.00 MM; TOP GROOVE: 1.50 MM; 2ND GROOVE: 1.50 MM; PLASMA MOLY TOP RING; STD SIZE Quantity Required:1
2016ChevroletExpress 3500LS Standard Passenger Van 4-Door4.8L 294Cu. In. V8 FLEX OHV Naturally AspiratedNotes:Part Note: 8 CYL RING SET; ENG BORE: 3.780"; ENG BORE: 96.00 MM; w/SHALLOW TOP GRV.; 1ST OIL GROOVE: 3.00 MM; TOP GROOVE: 1.50 MM; 2ND GROOVE: 1.50 MM; PLASMA MOLY TOP RING; STD SIZE Quantity Required:1
2016ChevroletExpress 3500LT Extended Passenger Van 3-Door4.8L 294Cu. In. V8 FLEX OHV Naturally AspiratedNotes:Part Note: 8 CYL RING SET; ENG BORE: 3.780"; ENG BORE: 96.00 MM; w/SHALLOW TOP GRV.; 1ST OIL GROOVE: 3.00 MM; TOP GROOVE: 1.50 MM; 2ND GROOVE: 1.50 MM; PLASMA MOLY TOP RING; STD SIZE Quantity Required:1
2016ChevroletExpress 3500LT Standard Passenger Van 3-Door4.8L 294Cu. In. V8 FLEX OHV Naturally AspiratedNotes:Part Note: 8 CYL RING SET; ENG BORE: 3.780"; ENG BORE: 96.00 MM; w/SHALLOW TOP GRV.; 1ST OIL GROOVE: 3.00 MM; TOP GROOVE: 1.50 MM; 2ND GROOVE: 1.50 MM; PLASMA MOLY TOP RING; STD SIZE Quantity Required:1
2016ChevroletExpress 3500LT Standard Passenger Van 4-Door4.8L 294Cu. In. V8 FLEX OHV Naturally AspiratedNotes:Part Note: 8 CYL RING SET; ENG BORE: 3.780"; ENG BORE: 96.00 MM; w/SHALLOW TOP GRV.; 1ST OIL GROOVE: 3.00 MM; TOP GROOVE: 1.50 MM; 2ND GROOVE: 1.50 MM; PLASMA MOLY TOP RING; STD SIZE Quantity Required:1
2016GMCSavana 2500Base Extended Cargo Van 3-Door4.8L 294Cu. In. V8 FLEX OHV Naturally AspiratedNotes:Part Note: 8 CYL RING SET; ENG BORE: 3.780"; ENG BORE: 96.00 MM; w/SHALLOW TOP GRV.; 1ST OIL GROOVE: 3.00 MM; TOP GROOVE: 1.50 MM; 2ND GROOVE: 1.50 MM; PLASMA MOLY TOP RING; STD SIZE Quantity Required:1
2016GMCSavana 2500Base Standard Cargo Van 3-Door4.8L 294Cu. In. V8 FLEX OHV Naturally AspiratedNotes:Part Note: 8 CYL RING SET; ENG BORE: 3.780"; ENG BORE: 96.00 MM; w/SHALLOW TOP GRV.; 1ST OIL GROOVE: 3.00 MM; TOP GROOVE: 1.50 MM; 2ND GROOVE: 1.50 MM; PLASMA MOLY TOP RING; STD SIZE Quantity Required:1
2016GMCSavana 2500Base Standard Cargo Van 4-Door4.8L 294Cu. In. V8 FLEX OHV Naturally AspiratedNotes:Part Note: 8 CYL RING SET; ENG BORE: 3.780"; ENG BORE: 96.00 MM; w/SHALLOW TOP GRV.; 1ST OIL GROOVE: 3.00 MM; TOP GROOVE: 1.50 MM; 2ND GROOVE: 1.50 MM; PLASMA MOLY TOP RING; STD SIZE Quantity Required:1
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Características del artículo

Estado
Nuevo: Un artículo nuevo, sin usar, sin abrir, sin desperfectos y en el paquete original (en caso de ...
Type
Piston Ring Set
Interchange Part Number
MAHLE Perfect Circle 41859CP, Sealed Power E937K, Nippon NPR SWG10005 SWG10005AM
Manufacturer Warranty
1 Year
Items Included
Piston Rings
Vintage Part
No
Country/Region of Manufacture
United States
Performance Part
No
Brand
Hastings Mfg Co
Manufacturer Part Number
2M4978

Acerca de este producto

Product Identifiers

Brand
Hastings Mfg Co
Manufacturer Part Number
2M4978
eBay Product ID (ePID)
5059969633

Additional Product Features

Notes
Engboremetric (mm) I--96.00, Cylinder Quantity--8, Top Groove (mm) I--1.50, Top Ring Material--Steel, 1st Oil Groove (mm) I--3.00, 2nd Ring Material--Grey Iron, 2nd Groove (mm) 1.50, Top Ring Surface Treatment--Plasma Moly, 1st Oil Ring Material--Steel Rail/Stainless EXP, 2nd Ring Surface Treatment--Phosphate, Engborein (in) I--3.780, 1st Oil Ring Surface Treatment--Chrome
Part Type
Cylinder Block Components
Sub Type
Engine Piston Ring

Descripción del artículo del vendedor

Información de vendedor profesional

The Internal Engine Parts Group, Inc
Falcon Sales
PO Box 2958
39302 Meridian, MS
United States
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I was skeptical about this set as it's so much cheaper that James or OEM. It has sealed up perfectly and I have over 150 miles on the fresh top end...
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