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CABEZAL DE ACERO INOXIDABLE 4-1 PARA 02-06 CIVIC Si EP3/RSX DC5 2.0 ESCAPE/COLECTOR-
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N.º de artículo de eBay:155937647057
Última actualización el 07 jun 2024 21:28:53 H.EspVer todas las actualizacionesVer todas las actualizaciones
Compatibilidad
Esta pieza es compatible con 12 vehículo(s)
Year | Make | Model | Trim | Engine | Notes |
---|---|---|---|---|---|
2006 | Acura | RSX | Base Coupe 2-Door | 2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated | |
2005 | Acura | RSX | Base Coupe 2-Door | 2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated | |
2005 | Honda | Civic | Si Hatchback 2-Door | 2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated | |
2004 | Acura | RSX | Base Coupe 2-Door | 2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated | |
2004 | Honda | Civic | Si Hatchback 2-Door | 2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated | |
2004 | Honda | Civic | SiR Hatchback 2-Door | 2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated | |
2003 | Acura | RSX | Base Coupe 2-Door | 2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated | |
2003 | Honda | Civic | Si Hatchback 2-Door | 2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated | |
2003 | Honda | Civic | SiR Hatchback 2-Door | 2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated | |
2002 | Acura | RSX | Base Coupe 2-Door | 2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated | |
2002 | Honda | Civic | Si Hatchback 2-Door | 2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated | |
2002 | Honda | Civic | SiR Hatchback 2-Door | 2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated |
Características del artículo
- Estado
- Brand
- DNA MOTORING
- Interchange Part Number
- DNA-HDSARSXNS
- Header Inlet / Outlet Size (IN)
- 1.75" / 2.5"
- Restricted States
- California, Maine, New York
- Color
- Metallic
- Manufacturer Part Number
- DNA-HDSARSXNS
- Material
- T-304 Full Stainless Steel
- Surface Finish
- Chrome Polished Stainless Steel
- Placement on Vehicle
- Front
- UPC
- Does not apply
Descripción del artículo del vendedor
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Finish is great, larger diameter piping and less bends than stock manifold, also less restriction on exit. Fitment will be incorrect though just like the other review. There will be one bolt hole that is in the wrong position you will have to drill out larger to correctly start the last bolt. But its worth it. Install will be more difficult than it should be, but for the money saved its worth the time. Quality material and welds otherwise. And yes, much louder than stock
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Últimos 6 meses
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The fit is sub par but the finish is great. Had to widen a hole in the driver side of the header to fit the bolt pattern. If I did not the bolt would have went sideways and stripped the head. Make the holes bigger and there would be no issue. This was installed on a base rsx
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Thank you for the radiator I can't wait to use it
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Fits perfect.
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