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KIT DE RENDIMIENTO de embrague de competencia - SCC etapa 2-Steelback latón Plus 5152-2100-

Name: KIT DE RENDIMIENTO de embrague de competencia - SCC etapa 2-Steelback latón Plus 5152-2100
Brand: Competition Clutch
Price: 491.23 EUR
Availability: InStock

Estado:

Nuevo

Compatibilidad:

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Cantidad:

4 disponibles

Precio:

USD525,00

Aproximadamente491,23 EUR

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Ubicado en: Milpitas, California, Estados Unidos

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Última actualización el 11 jun 2024 09:02:30 H.EspVer todas las actualizacionesVer todas las actualizaciones

Compatibilidad

Esta pieza es compatible con 35 vehículo(s)

Year	Make	Model	Trim	Engine	Notes
2006	Mitsubishi	Lancer	DE Sedan 4-Door	2.0L 1999CC 122Cu. In. l4 GAS SOHC Naturally Aspirated	Evolution 7, Evolution 8, Evolution 9
2006	Mitsubishi	Lancer	ES Sedan 4-Door	2.0L 1999CC 122Cu. In. l4 GAS SOHC Naturally Aspirated	Evolution 7, Evolution 8, Evolution 9
2006	Mitsubishi	Lancer	Evolution MR Sedan 4-Door	2.0L 1997CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged
2006	Mitsubishi	Lancer	Evolution RS Sedan 4-Door	2.0L 1997CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged
2006	Mitsubishi	Lancer	Evolution SE Sedan 4-Door	2.0L 1997CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged
2006	Mitsubishi	Lancer	Evolution Sedan 4-Door	2.0L 1997CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged
2006	Mitsubishi	Lancer	LS Diamond Sedan 4-Door	2.4L 2378CC l4 GAS SOHC Naturally Aspirated	Evolution 7, Evolution 8, Evolution 9
2006	Mitsubishi	Lancer	LS Diamond Sedan 4-Door	2.0L 1999CC 122Cu. In. l4 GAS SOHC Naturally Aspirated	Evolution 7, Evolution 8, Evolution 9
2006	Mitsubishi	Lancer	LS Sedan 4-Door	2.0L 1999CC 122Cu. In. l4 GAS SOHC Naturally Aspirated	Evolution 7, Evolution 8, Evolution 9
2006	Mitsubishi	Lancer	OZ Rally Sedan 4-Door	2.0L 1999CC 122Cu. In. l4 GAS SOHC Naturally Aspirated	Evolution 7, Evolution 8, Evolution 9
2006	Mitsubishi	Lancer	Ralliart Sedan 4-Door	2.4L 2378CC l4 GAS SOHC Naturally Aspirated	Evolution 7, Evolution 8, Evolution 9
2006	Mitsubishi	Lancer	SE Sedan 4-Door	2.0L 1999CC 122Cu. In. l4 GAS SOHC Naturally Aspirated	Evolution 7, Evolution 8, Evolution 9
2005	Mitsubishi	Lancer	DE Sedan 4-Door	2.0L 1999CC 122Cu. In. l4 GAS SOHC Naturally Aspirated	Evolution 7, Evolution 8, Evolution 9
2005	Mitsubishi	Lancer	ES Sedan 4-Door	2.0L 1999CC 122Cu. In. l4 GAS SOHC Naturally Aspirated	Evolution 7, Evolution 8, Evolution 9
2005	Mitsubishi	Lancer	Evolution MR Sedan 4-Door	2.0L 1997CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged
2005	Mitsubishi	Lancer	Evolution RS Sedan 4-Door	2.0L 1997CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged
2005	Mitsubishi	Lancer	Evolution Sedan 4-Door	2.0L 1997CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged
2005	Mitsubishi	Lancer	LS Diamond Sedan 4-Door	2.0L 1999CC 122Cu. In. l4 GAS SOHC Naturally Aspirated	Evolution 7, Evolution 8, Evolution 9
2005	Mitsubishi	Lancer	LS Sedan 4-Door	2.0L 1999CC 122Cu. In. l4 GAS SOHC Naturally Aspirated	Evolution 7, Evolution 8, Evolution 9
2005	Mitsubishi	Lancer	OZ Rally Sedan 4-Door	2.0L 1999CC 122Cu. In. l4 GAS SOHC Naturally Aspirated	Evolution 7, Evolution 8, Evolution 9

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Brand: Competition Clutch

Type: N/A

Manufacturer Part Number: 5152-2100

Material: N/A

Item Length: N/A

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887 Ames Ave V

95035 Milpitas, CA

United States

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Excluye:

Apartado de correos, APO/FPO, Alaska/Hawái, Barbados, Federación Rusa, Guadalupe, Guayana Francesa, Libia, Martinica, Nueva Caledonia, Polinesia Francesa, Protectorados de EE. UU., Reunión, Ucrania, Venezuela

Cantidad:

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Envío y manipulación	Cada artículo adicional	A	Servicio	Entrega*Consulta las notas de entrega
Envío gratis	Gratis	Estados Unidos	Envío estándar (FedEx Ground or FedEx Home Delivery®)	Entrega prevista entre el sáb. 22 jun. y el jue. 27 jun. a 43230

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Quick to post to e bay hub but it was at e bay hub for two weeks before I was told by e bay this item cannot be exported Disappointing, I did receive a full refund.

AWE Tuning 3015-31017 (#133809948625)

o***g (147)- Votos emitidos por el comprador.

Mes pasado

Compra verificada

Idk what happened with this? Maybe it was a return that was resold to me or it was just defective from the factory? One side went together pretty decent with a little anti-seize the other side would not screw together at all. I finally looked down in the hole and realized that the threads were barely cut. And no I didn't strip them out it was like that out of the box you have to be the hulk to strip those out by hand. Hopefully these guys make good on this $150 for janky parts ain't ok...