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90010C2 Monroe kit de conversión de resorte helicoidal delantero y trasero para Ford Expedition 97-02-

Name: 90010C2 Monroe kit de conversión de resorte helicoidal delantero y trasero para Ford Expedition 97-02
Brand: Monroe
Price: 275.84 EUR
Availability: InStock

Estado:

Nuevo

Compatibilidad:

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Cantidad:

8 disponibles

Precio:

USD299,18

Aproximadamente275,84 EUR

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Última actualización el 26 may 2024 03:30:58 H.EspVer todas las actualizacionesVer todas las actualizaciones

Compatibilidad

Esta pieza es compatible con 24 vehículo(s)

Year	Make	Model	Trim	Engine	Notes
2002	Ford	Expedition	Eddie Bauer Sport Utility 4-Door	4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 4.6L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion
2002	Ford	Expedition	Eddie Bauer Sport Utility 4-Door	5.4L 330Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 5.4L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion
2002	Ford	Expedition	XLT Sport Utility 4-Door	4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 4.6L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion
2002	Ford	Expedition	XLT Sport Utility 4-Door	5.4L 330Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 5.4L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion
2001	Ford	Expedition	Eddie Bauer Sport Utility 4-Door	4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 4.6L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion
2001	Ford	Expedition	Eddie Bauer Sport Utility 4-Door	5.4L 330Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 5.4L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion
2001	Ford	Expedition	XLT Sport Utility 4-Door	4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 4.6L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion
2001	Ford	Expedition	XLT Sport Utility 4-Door	5.4L 330Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 5.4L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion
2000	Ford	Expedition	Eddie Bauer Sport Utility 4-Door	4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 4.6L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion
2000	Ford	Expedition	Eddie Bauer Sport Utility 4-Door	5.4L 330Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 5.4L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion
2000	Ford	Expedition	XLT Sport Utility 4-Door	4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 4.6L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion
2000	Ford	Expedition	XLT Sport Utility 4-Door	5.4L 330Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 5.4L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion
1999	Ford	Expedition	Eddie Bauer Sport Utility 4-Door	4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 4.6L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion
1999	Ford	Expedition	Eddie Bauer Sport Utility 4-Door	5.4L 330Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 5.4L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion
1999	Ford	Expedition	XLT Sport Utility 4-Door	4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 4.6L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion
1999	Ford	Expedition	XLT Sport Utility 4-Door	5.4L 330Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 5.4L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion
1998	Ford	Expedition	Eddie Bauer Sport Utility 4-Door	4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 4.6L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion
1998	Ford	Expedition	Eddie Bauer Sport Utility 4-Door	5.4L 330Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 5.4L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion
1998	Ford	Expedition	XLT Sport Utility 4-Door	4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 4.6L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion
1998	Ford	Expedition	XLT Sport Utility 4-Door	5.4L 330Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 5.4L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion

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Características del artículo

Estado: Nuevo: Un artículo nuevo, sin usar, sin abrir, sin desperfectos y en el paquete original (en caso de ... Nuevo: Un artículo nuevo, sin usar, sin abrir, sin desperfectos y en el paquete original (en caso de venir empaquetado). El empaquetado debe ser el mismo que se encontraría en una tienda, a menos que el artículo haya sido empaquetado por el fabricante con material no destinado a su venta en tienda (por ejemplo una bolsa o caja sin etiquetas). Consulta el anuncio del vendedor si deseas más información. Ver todas las definiciones de estadose abre en una nueva ventana o pestaña

Anticipated Ship Out Time: 1-2 Business Days

Brand: Monroe

Fitment Type: Direct Replacement

Includes: (2) Shock Absorbers, (2) Coil Springs, and Hardware

Interchange Part Number: 90010C2, 2002 2001 2000 1999 1998 1997, Ford, Expedition, Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be, Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional, Coil Spring Suspension, Front and Rear, Sport Utility, 8Cyl, 5.4L 4.6L, XLT Eddie Bauer, Coil Spring Conversion Kit

Manufacturer Part Number: 90010C2

OE Number: 90010C2

Other Part Number: 90010C2

Part Name: Coil Spring Conversion Kit

Placement on Vehicle: Front, Rear

Superseded Part Number: 90010C2, 2002 2001 2000 1999 1998 1997, Ford, Expedition, Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be, Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional, Coil Spring Suspension, Front and Rear, Sport Utility, 8Cyl, 5.4L 4.6L, XLT Eddie Bauer, Coil Spring Conversion Kit

Universal Fitment: No

UPC: 048598225733

Manufacturer Warranty: Lifetime

Descripción del artículo del vendedor

Información de vendedor profesional

US Auto Parts Network inc

JCWhitney c/o USAP

2050 W 190th St

Ste 400

90504-6228 Torrance, CA

United States

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Excluye:

Apartado de correos, APO/FPO, Alaska/Hawái, Barbados, Federación Rusa, Guadalupe, Guayana Francesa, Libia, Martinica, Nueva Caledonia, Polinesia Francesa, Protectorados de EE. UU., Reunión, Ucrania, Venezuela

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