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A partir de 2012, VAG presentó una nueva versión de su motor de gasolina 1.4 TFSI. Este nuevo motor está equipado con tecnología COD (cilindro a pedido) que permite al motor cambiar entre modos de ejecución de 2 y 4 cilindros para maximizar la eficiencia. El nuevo diseño del motor también ha significado la necesidad de nuevas herramientas de bloqueo del árbol de levas. Boletín técnico: Nos ha llamado la atención si el componente C734 se endurece cuando se fija a la cabeza del cilindro, empujará el eje interno del árbol de levas de entrada a un lado, lo que resulta en un fallo de falla y la generación de códigos de falla del motor (códigos de error ACT o COD). Para corregir la falla, la polea del árbol de levas y el conjunto del eje deben empujarse nuevamente a su posición de alineación ori.