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Por ejemplo: Serie 41 Como parte del programa de locomotoras estándar de la DRG, la industria locomotora desarrolló la locomotora 1D1 de la serie 41 para trenes de mercancías de alta velocidad. Schwartzkopff entregó los dos prototipos de máquinas en 1936. El chasis era de nueva creación, la caldera era la misma que en la serie 03, pero en el BR 41 estaba diseñada para 20 bar. La masa del eje se podía ajustar a 18 t o 20 t. La Serie 41 fue la primera locomotora polivalente de aplicación universal. A los dos motores de preserie les siguieron las locomotoras de la serie 364, que fueron ligeramente mejoradas y entregadas por casi allen las fábricas de locomotoras alemanas en 1941. Las rápidas locomotoras de 90 km/h y aproximadamente 1.900 CV se utilizaron en casi allen los ámbitos. Después de.