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- Informo sobre la superficie interna: realizado con el informe de combustible de silicio en una matriz de níquel, tratada térmicamente, lo que garantiza una dureza muy alta de aproximadamente 600 HV0.1/5 con una resistencia muy alta al desgaste. - Procesamiento interno del cilindro: con máquinas especiales que permiten obtener un grado muy alto de acabado en las paredes deslizantes con el cruce de rugosidad de acuerdo con las esquinas impuestas durante la fase del proyecto (aceite). - Diagramas de escape y problemas: diseñados y expresamente diseñados para la competencia. La definición de los diagramas de escape y Travasi solicitó un compromiso notable de nuestros técnicos en el juicio de motores estáticos y en los campos de competencia en los que tiene lugar el trofe.