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4 Pastillas De Freno Anteriores Brembo Sinter Racing Honda CB F Hornet 600 2009

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Las diferencias funcionales entre las diversas mezclas se pueden resumir observando el coeficiente de fricción de acuerdo con la temperatura de funcionamiento: el compuesto RC (carreras orgánicas, donde 350 - 450 ° C. de la temperatura de funcionamiento puede considerarse condiciones normales) tiene un coeficiente de fricción muy alto, mientras que las mezclas de carreteras (como son los saes sinterizados) están diseñados para funcionar con el mejor de los medianos/temperaturas de bajo nivel, y las temperaturas de bajo nivel, y las medidas precisas ° C. Si se usa en la pista y, por lo tanto, se insta más allá de la medida, se verá afectado por el efecto "desvanecido" y esa es la degradación del coeficiente de fricción: de hecho, más allá de cierta temperatura, tenderán a perder la eficienc.