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El sensor Lambda se ajusta directamente a los sistemas de escape. Mide precisamente la cantidad de oxígeno presente en los gases de escape e informa sus hallazgos a la ECU (unidad de control electrónico). La ECU utiliza esta información para ajustar el sistema de inyección de combustible para obtener la máxima eficiencia de combustible mientras mantiene las emisiones de escape en un nivel seguro. Desde principios de la década de 1980, NGK ha sido pionero en la investigación en tecnología de sensores Lambda. Refinando y mejorando constantemente el diseño y los materiales utilizados para mejorar la vida útil y la precisión del sensor. Los sensores funcionan en un entorno extremadamente hostil dentro del sistema de escape. NGK Los sensores están diseñados para soportar la presión de calor y g.