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Las máquinas de dos cilindros de la serie 01 se consideran las primeras locomotoras de alta velocidad que se crearon de acuerdo con el programa de construcción uniforme. La versión original con los grandes vientos Wagner y las bombas de aire y comida en las cámaras de humo mantuvieron el DR después del 2. Segunda Guerra Mundial. El DB, por otro lado, los movió al centro del vehículo con el tiempo y, por lo tanto, logró una mejor vista de la ruta. Casi simultáneamente, intercambió las grandes hojas de forma del viento contra las del diseño de Witte y cambió en gran medida la hoja de circulación. Los primeros edificios estaban equipados con ruedas de plomo de 800 mm de diámetro y aprobados durante 120 km/h. A partir de 01 102, se usaron ruedas de flujo de 1,000 mm y frenos reforzados, lo que.