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Kit Turbo 1.6 HDI TDCI para Citroen Volvo 110cv Colador Tubo Alimentación

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- Fugas en los inyectores; observas rastros de aceite negro alrededor del inyector, sientes una pérdida de potencia, el motor hace ruido y un olor a gasolina sin quemar llega al habitáculo. Es importante solucionar este problema rápidamente porque el carbón que se forma alrededor del inyector provoca la obstrucción del aceite del motor, lo que finalmente reducirá la lubricación del turbocompresor y provocará su rotura. El colador del cárter de aceite y el filtro de rejilla de perno banjo en la entrada de aceite del turbo son los dos elementos más sensibles a esta contaminación. 1) Drene el aceite del motor usando un limpiador de motor de predrenaje y reemplace el filtro de aceite dos veces seguidas: El aceite del motor debe estar a temperatura. El vehículo debe estar en un plano horizontal.