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¡NUEVO! Jeep Wrangler-Cherokee 91-04, 4,0 L, carrocería del acelerador 62 mm, YJ, TJ, XJ, WJ, ZJ - Imagen 1 de 10
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¡NUEVO! Jeep Wrangler-Cherokee 91-04, 4,0 L, carrocería del acelerador 62 mm, YJ, TJ, XJ, WJ, ZJ-

Texto original
NEW! 91-04 Jeep Wrangler-Cherokee, 4.0L, 62mm Throttle Body, YJ, TJ,XJ, WJ, ZJ
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N.º de artículo de eBay:353508027714
Última actualización el 20 may 2025 04:14:10 H.EspVer todas las actualizacionesVer todas las actualizaciones

Compatibilidad

Esta pieza es compatible con 156 vehículo(s)
YearMakeModelTrimEngineNotes
2003JeepGrand CherokeeLaredo Sport Utility 4-Door4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally AspiratedCARB E.O. D-245-21
2003JeepGrand CherokeeLimited Sport Utility 4-Door4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally AspiratedCARB E.O. D-245-21
2003JeepTJRubicon Sport Utility 2-Door4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally AspiratedCARB E.O. D-245-21
2003JeepTJSahara Sport Utility 2-Door4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally AspiratedCARB E.O. D-245-21
2003JeepTJSport Sport Utility 2-Door4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally AspiratedCARB E.O. D-245-21
2003JeepWranglerRubicon Sport Utility 2-Door4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally AspiratedCARB E.O. D-245-21
2003JeepWranglerSahara Sport Utility 2-Door4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally AspiratedCARB E.O. D-245-21
2003JeepWranglerSport Sport Utility 2-Door4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally AspiratedCARB E.O. D-245-21
2003JeepWranglerX AT Sport Utility 2-Door4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally AspiratedCARB E.O. D-245-21
2003JeepWranglerX Sport Utility 2-Door4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally AspiratedCARB E.O. D-245-21
2002JeepGrand CherokeeLaredo Sport Utility 4-Door4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally AspiratedCARB E.O. D-245-21
2002JeepGrand CherokeeLimited Sport Utility 4-Door4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally AspiratedCARB E.O. D-245-21
2002JeepGrand CherokeeSport Sport Utility 4-Door4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally AspiratedCARB E.O. D-245-21
2002JeepTJSahara Sport Utility 2-Door4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally AspiratedCARB E.O. D-245-21
2002JeepTJSport Sport Utility 2-Door4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally AspiratedCARB E.O. D-245-21
2002JeepWranglerSahara Sport Utility 2-Door4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally AspiratedCARB E.O. D-245-21
2002JeepWranglerSport Sport Utility 2-Door4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally AspiratedCARB E.O. D-245-21
2002JeepWranglerX Sport Utility 2-Door4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally AspiratedCARB E.O. D-245-21
2001JeepCherokeeClassic Sport Utility 4-Door4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally AspiratedCARB E.O. D-245-21
2001JeepCherokeeLimited Sport Utility 4-Door4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally AspiratedCARB E.O. D-245-21
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Características del artículo

Estado
Nuevo: Un artículo nuevo, sin usar, sin abrir, sin desperfectos y en el paquete original (en caso de ...
Brand
zhaoguo14
Manufacturer Part Number
1724
Country/Region of Manufacture
United States
Material
Aluminum
Manufacturer Warranty
2 Year
Fitment Type
Direct Replacement
Core Charge
0.00
UPC
Does not apply

Descripción del artículo del vendedor

Información de vendedor profesional

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  • r***e (557)- Votos emitidos por el comprador.
    Mes pasado
    Compra verificada
    Worked great for my 4l jeep. It a bit bigger opening then my stock throttle body. Only is I have a vortex spacer and used the bolt and the 2 bolt side could be clean up to allow the socket to fit on better. As I couldn't use the bolts with the kit. It's a +6mm bigger throttle. But works well
  • s***e (165)- Votos emitidos por el comprador.
    Hace más de un año
    Compra verificada
    This Jeep XJ TB does work for earlier models than most of these listings say. Worked just fine on my 1992 Jeep XJ 4.0. Like others have said on other listings (on Amazon too), the tps sensor doesn't fit into the bore hole. You have to file/sand down the tps a bit to get it in. That's the only issue. They need to open up that hole a little bit during manufacturing. Good bang for buck.
  • p***r (1099)- Votos emitidos por el comprador.
    Hace más de un año
    Compra verificada
    Any time you go away from stock, slight mods to major are required. Very minor mod to the t/p sensor so it could be adjusted. Other than that , it seems to be fine. The rig is an 04 TJ 4.0l manual
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