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Mustang 1964 1965 1966 conversión de freno de disco delantero 4 orejetas cromo Booster Master -

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1964 1965 1966 Mustang front disc brake conversion 4 lug chrome booster master
tomsclassic
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Última actualización el 03 nov 2025 20:28:29 H.EspVer todas las actualizacionesVer todas las actualizaciones

Compatibilidad

Esta pieza es compatible con 13 vehículo(s)
YearMakeModelTrimEngineNotes
1966FordMustangBase Convertible 2-Door3.3L 3277CC 200Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated
1966FordMustangBase Fastback 2-Door3.3L 3277CC 200Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated4 lug cyl cars only
1966FordMustangBase Hardtop 2-Door3.3L 3277CC 200Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated
1965FordMustangBase Convertible 2-Door2.8L 2786CC 170Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated4 lug cyl cars only
1965FordMustangBase Convertible 2-Door3.3L 3277CC 200Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated4 lug cyl cars only
1965FordMustangBase Fastback 2-Door2.8L 2786CC 170Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated4 lug cyl cars only
1965FordMustangBase Fastback 2-Door3.3L 3277CC 200Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated4 lug cyl cars only
1965FordMustangBase Hardtop 2-Door2.8L 2786CC 170Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated4 lug cyl cars only
1965FordMustangBase Hardtop 2-Door3.3L 3277CC 200Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated4 lug cyl cars only
1964FordMustangBase Convertible 2-Door2.8L 2786CC 170Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated
1964FordMustangBase Convertible 2-Door3.3L 3277CC 200Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated
1964FordMustangBase Hardtop 2-Door2.8L 2786CC 170Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated
1964FordMustangBase Hardtop 2-Door3.3L 3277CC 200Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated
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Estado
Nuevo: Un artículo nuevo, sin usar, sin abrir, sin desperfectos y en el paquete original (en caso de ...
Non-Domestic Product
No
Part Brand
auto city classic
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No
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64664lp
Vintage Part
Yes
Modified Item
No
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tomsclassic

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    Install was pretty easy. Hardest part was getting booster master cylinder assembly to fit between firewall and shock tower. The brake line attaches to front of master cylinder and I had to beat a dent into shock tower to get adequate clearance. Also getting the right adapter to hook stock brake lines to master cylinder proved to be a bit more difficult but overall i was successful and the brakes work great!!!
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    This was a Father’s Day gift and my dad LOVED it! I ordered the gold and noticed it was the wrong color I ordered. Wanted chrome. Seller was absolutely great in canceling that order and allowing me to order the right one. Shipping was fast as well.
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