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Soporte de montaje de compresor de aire acondicionado Ford 351W 70-73 aire acondicionado D1AA-2882-BA-

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70-73 Ford 351W A/C Compressor Mount Bracket AC Air Conditioning D1AA-2882-BA
The Part Guy AC Heater Parts Parts
(11713)
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N.º de artículo de eBay:165208018784
Última actualización el 29 oct 2025 16:54:07 H.EspVer todas las actualizacionesVer todas las actualizaciones

Compatibilidad

Esta pieza es compatible con 68 vehículo(s)
YearMakeModelTrimEngineNotes
1973FordCountry SquireBase Wagon 4-Door5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated351 Windsor engines with factory air-conditioning using the stock square style York & Tecumseh compressor.
1973FordCountry SquireBase Wagon 4-Door5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated351 Windsor engines with factory air-conditioning using the stock square style York & Tecumseh compressor.
1973FordCustom 500Base Sedan 4-Door5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated351 Windsor engines with factory air-conditioning using the stock square style York & Tecumseh compressor.
1973FordCustom 500Base Sedan 4-Door5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated351 Windsor engines with factory air-conditioning using the stock square style York & Tecumseh compressor.
1973FordGalaxie 500Base Coupe 2-Door5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated351 Windsor engines with factory air-conditioning using the stock square style York & Tecumseh compressor.
1973FordGalaxie 500Base Sedan 4-Door5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated351 Windsor engines with factory air-conditioning using the stock square style York & Tecumseh compressor.
1973FordGalaxie 500Base Wagon 4-Door5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated351 Windsor engines with factory air-conditioning using the stock square style York & Tecumseh compressor.
1973FordMustangBase Convertible 2-Door5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated351 Windsor engines with factory air-conditioning using the stock square style York & Tecumseh compressor.
1973FordMustangBase Convertible 2-Door5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated351 Windsor engines with factory air-conditioning using the stock square style York & Tecumseh compressor.
1973FordMustangBase Fastback 2-Door5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated351 Windsor engines with factory air-conditioning using the stock square style York & Tecumseh compressor.
1973FordMustangBase Fastback 2-Door5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated351 Windsor engines with factory air-conditioning using the stock square style York & Tecumseh compressor.
1973FordMustangBase Hardtop 2-Door5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated351 Windsor engines with factory air-conditioning using the stock square style York & Tecumseh compressor.
1973FordMustangBase Hardtop 2-Door5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated351 Windsor engines with factory air-conditioning using the stock square style York & Tecumseh compressor.
1973FordMustangMach 1 Fastback 2-Door5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated351 Windsor engines with factory air-conditioning using the stock square style York & Tecumseh compressor.
1973FordMustangMach 1 Fastback 2-Door5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated351 Windsor engines with factory air-conditioning using the stock square style York & Tecumseh compressor.
1973MercuryColony ParkBase Wagon 4-Door5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated351 Windsor engines with factory air-conditioning using the stock square style York & Tecumseh compressor.
1973MercuryColony ParkBase Wagon 4-Door5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated351 Windsor engines with factory air-conditioning using the stock square style York & Tecumseh compressor.
1972FordCountry SquireBase Wagon 4-Door5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated351 Windsor engines with factory air-conditioning using the stock square style York & Tecumseh compressor.
1972FordCountry SquireBase Wagon 4-Door5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated351 Windsor engines with factory air-conditioning using the stock square style York & Tecumseh compressor.
1972FordCustom 500Base Sedan 4-Door5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated351 Windsor engines with factory air-conditioning using the stock square style York & Tecumseh compressor.
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Características del artículo

Estado
Refabricado
Una pieza de automóvil correctamente refabricada. El artículo ha sido completamente desmontado, limpiado y examinado para detectar cualquier deterioro o rotura. Los componentes desgastados, perdidos o averiados han sido sustituidos por otros nuevos o refabricados. Es el equivalente funcional de una pieza nueva, y resulta prácticamente indistinguible de una. Consulta el anuncio del vendedor si deseas más información. Ver todas las definiciones de estadose abre en una nueva ventana o pestaña
Notas del vendedor
“It has been bead-blasted & painted. Ready to install & use.”
Pulley Belt Type
V-Belt
Country/Region of Manufacture
United States
OE/OEM Part Number
D1AA-2882-BA D1AA2882BA
Mounting Style
Bolt-On
California Prop 65 Warning
Warning. Everything sold into the state of California contains agents known to the state of California to cause cancer and birth defects, reproductive harm, or other, as yet unnamed, harm to its citizenry. More info at www.P65Warnings.ca.gov
Type
A/C Compressor
Manufacturer Part Number
D1AA-2882-BA D1AA2882BA
Pulley Groove Quantity
1
Modified Item
No
Custom Bundle
No
Country of Manufacture
United States
Part Brand
General Motors
Non-Domestic Product
No
Universal Fitment
No
Brand
The Part Guy LLC in Tampa, FL thepartguy.com
Manufacturer Warranty
No Warranty
Compressor Drive Type
Belt Driven
Categoría

Descripción del artículo del vendedor

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    bought two small items at the same time from seller and both were shipped in the same box, charged shipping for both items in one box $9.35 for this and $13.50 for the other in a flat rate USPS. ( Sorry I should have asked) I would suggest reading this sellers auctions very closely and objectively before purchasing. I didn't encounter any false claims, but they do present attraction to the eager buyer. READ CLOSELY
    78-88 Monte Carlo A/C-Heater Control VACUUM HARNESS El Camino Cutlass Grand Prix (#402942582767)
  • a***m (11)- Votos emitidos por el comprador.
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    Shipping took about as long as expected and the thing was packed so securely not even ace ventura could mess it up. The evaporator box looks beautiful and almost makes me forget the utterly painful price tag. But I got what I paid for exactly as described in the listing
    RBLT/NEW 67-68 Camaro 68 Nova SBC A/C EVAPORATOR UNIT AC Air Conditioning Box (#167085098918)
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    Great Seller, Great Shipping, Great Packaging, As Discribed, Good Value.
    64-67 GTO LeMans DEFROST DUCT A/C & HEATER Air Conditioning AC Tempest 65 66 (#167702892493)
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