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Manguera de refrigerante de radiador de tubo de silicona para 1962-1976 75 MG MGB GT 1,8 L GASOLINA 4 cilindros-
Taco-control
(229)
Vendedor profesional
USD51,99
Aproximadamente44,83 EUR
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Estado:
Compatibilidad:
9 disponibles
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N.º de artículo de eBay:146427292487
Última actualización el 04 nov 2025 03:03:12 H.EspVer todas las actualizacionesVer todas las actualizaciones
Compatibilidad
Esta pieza es compatible con 28 vehículo(s)
| Year | Make | Model | Trim | Engine | Notes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1976 | MG | MGB | MK IV Convertible 2-Door | 1.8L 1798CC 110Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1975 | MG | MGB | MK IV Convertible 2-Door | 1.8L 1798CC 110Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1974 | MG | MGB | Base Convertible 2-Door | 1.8L 1798CC 110Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1974 | MG | MGB | GT Coupe 2-Door | 1.8L 1798CC 110Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1973 | MG | MGB | Base Convertible 2-Door | 1.8L 1798CC 110Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1973 | MG | MGB | GT Coupe 2-Door | 1.8L 1798CC 110Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1972 | MG | MGB | Base Convertible 2-Door | 1.8L 1798CC 110Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1972 | MG | MGB | GT Coupe 2-Door | 1.8L 1798CC 110Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1971 | MG | MGB | Base Convertible 2-Door | 1.8L 1798CC 110Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1971 | MG | MGB | GT Coupe 2-Door | 1.8L 1798CC 110Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1970 | MG | MGB | Base Convertible 2-Door | 1.8L 1798CC 110Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1970 | MG | MGB | GT Coupe 2-Door | 1.8L 1798CC 110Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1969 | MG | MGB | Base Convertible 2-Door | 1.8L 1798CC 110Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1969 | MG | MGB | GT Coupe 2-Door | 1.8L 1798CC 110Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1968 | MG | MGB | Base Convertible 2-Door | 1.8L 1798CC 110Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1968 | MG | MGB | GT Coupe 2-Door | 1.8L 1798CC 110Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1967 | MG | MGB | Base Convertible 2-Door | 1.8L 1798CC 110Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1967 | MG | MGB | GT Coupe 2-Door | 1.8L 1798CC 110Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1966 | MG | MGB | Base Convertible 2-Door | 1.8L 1798CC 110Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1966 | MG | MGB | GT Coupe 2-Door | 1.8L 1798CC 110Cu. In. l4 GAS OHV Naturally Aspirated |
taco-control ha proporcionado parte de la información contenida en esta tabla
Características del artículo
- Estado
- Country of Origin
- China
- OE Spec or Performance/Custom
- Performance/Custom
- Mounting Style
- Clip-On
- Other Part Number
- Does not apply
- Size tolerance
- +/-0.5mm
- Color
- Blue
- Fitment Type
- Performance/Custom
- Items Included
- Hose
- Manufacturer Part Number
- 6510
- Material
- Silicone
- Bundle Listing
- Yes
- Bursting Pressure
- 2Mpa
- Vintage Part
- No
- Placement on Vehicle
- Front
- Brand
- OHOB-COOL
- Type
- Hose
- Working Pressure
- 0.3Mpa (43.5 PSI) to 0.9Mpa (130.5 PSI)
- Manufacturer Warranty
- 1 Year
- Working Temperature
- -76°F (-60°C ) to +500°F (+260°C
- Surface Finish
- Polished
- Wall Thickness
- 4.5mm thickness,3-ply
- Features
- Reinforced
- Universal Fitment
- Yes
- Performance Part
- No
Descripción del artículo del vendedor
Información de vendedor profesional
Acerca de este vendedor
Taco-control
97,6% de votos positivos•1,5 mil artículos vendidos
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Votos de vendedor (241)
- *****- Votos emitidos por el comprador.Mes pasadoCompra verificadaitem as described super fast shipping havent installed yet but looks great great seller thank you
- 2***4 (326)- Votos emitidos por el comprador.Últimos 6 mesesCompra verificadaArrived on time,recommend that seller 100%
- *****- Votos emitidos por el comprador.Últimos 6 mesesCompra verificadaJust bought this for my 95 F250 7.3 Powerstroke. Fit perfectly, looks good, and costs same as the OEM but better cooling. Well packaged and perfect condition when it arrived. Only recommendation is to use a 5/8-16 bottom tap on the oil cooler lines before you use them. They are also quick to respond if you have questions. I’ll buy it again for my other trucks
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