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Interruptor de luz para Ford Custom E100 Hairline Galaxie 500 Marquis 65-84 HS95 (920)-

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Light Switch For Ford Custom E100 Hairline Galaxie 500 Marquis 65-84 HS95 (920)
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N.º de artículo de eBay:124845403932
Última actualización el 26 jul 2025 00:46:13 H.EspVer todas las actualizacionesVer todas las actualizaciones

Compatibilidad

Esta pieza es compatible con 2110 vehículo(s)
YearMakeModelTrimEngineNotes
1989FordF-350Base Standard Cab Pickup 2-Door5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated
1989FordF-350Base Standard Cab Pickup 2-Door5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated
1989FordF-350Custom Cab & Chassis 2-Door4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated
1989FordF-350Custom Cab & Chassis 2-Door5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated
1989FordF-350Custom Cab & Chassis 2-Door7.3L 445Cu. In. V8 DIESEL OHV Naturally Aspirated
1989FordF-350Custom Cab & Chassis 2-Door7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated
1989FordF-350Custom Crew Cab Pickup 4-Door4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated
1989FordF-350Custom Crew Cab Pickup 4-Door5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated
1989FordF-350Custom Crew Cab Pickup 4-Door7.3L 445Cu. In. V8 DIESEL OHV Naturally Aspirated
1989FordF-350Custom Crew Cab Pickup 4-Door7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated
1989FordF-350Custom Extended Cab Pickup 2-Door4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated
1989FordF-350Custom Extended Cab Pickup 2-Door5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated
1989FordF-350Custom Extended Cab Pickup 2-Door7.3L 445Cu. In. V8 DIESEL OHV Naturally Aspirated
1989FordF-350Custom Extended Cab Pickup 2-Door7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated
1989FordF-350Custom Standard Cab Pickup 2-Door4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated
1989FordF-350Custom Standard Cab Pickup 2-Door5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated
1989FordF-350Custom Standard Cab Pickup 2-Door7.3L 445Cu. In. V8 DIESEL OHV Naturally Aspirated
1989FordF-350Custom Standard Cab Pickup 2-Door7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated
1989FordF-350XL Cab & Chassis 2-Door4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated
1989FordF-350XL Cab & Chassis 2-Door5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated
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Características del artículo

Estado
Nuevo: Un artículo nuevo, sin usar, sin abrir, sin desperfectos y en el paquete original (en caso de ...
Features
Durable
Vintage Part
No
OE/OEM Part Number
HS95
Country/Region of Manufacture
China
Universal Fitment
Yes
Interchange Part Number
SW132
Placement on Vehicle
Center Console
Manufacturer Part Number
HS95
Brand
Rally
Color
Black
To Control
Fog/Driving Light
Type
Rocker Switch
Categoría

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    Mes pasado
    Compra verificada
    I ordered three Holley carburetors of same type for a 3x2 Six Pack induction system. One carburetor was not the same as the others. Upon contacting the seller of the mismatch, seller promptly responded with a solution and within a very short time the situation was corrected. Items were very well packed and delivery was fast. This seller was fast and professional which really helps a lot. A+
  • b***t (940)- Votos emitidos por el comprador.
    Último año
    Compra verificada
    This distributor is for the Mopar big block truck engines, not passenger cars. It is for the taller decked engines (which is not in the description) I bought it for a 1968 Roadrunner, and it was shipped very fast and arrived in perfect shape. I sent it back with no issues and received a refund for the part. Great seller, just need to add more info to the description.
    HEI Distributor + Ignition System For Dodge Chrysler Plymouth 361 383 400 2668XK (#125208521767)
  • *****- Votos emitidos por el comprador.
    Últimos 6 meses
    Compra verificada
    Absolutely terrible ..  The wrong product was shipped to me. I contacted the seller multiple times and explained to them that the picture that they were listing was not what I received in the box.  nobody ever contact me to try to rectify the situation. They only wanted to cover a mistake.  no thank you
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