Otros recambios del motor para motos

ITALKIT Racing Reed Valve HONDA NSR125 / CRM125. RACING HONDA NSR125 / CRM125. To Fit the Honda NSR125 / CRM125. Caja laminas Doble Prisma Carbono. WE ARE HONDA NSR 125 SPECIALIST.

Cilindro Variant Start 74cc Airsal (010810347).

TD2, TR2, TD3, TR3, TZ250, TZ350, TZ500, TZ700, TZ750, IT175, YZ100, YZ125, MX125, IT400, YZ250, YZ400, YZ175.

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Cilindro Aluminio Puch X30 49 Airsal (02030938) Piston 38.00.

For Kawasaki ZX-6R/ZX636 2003-2004. Para Kawasaki ZX-6R / ZX636 2003-2004. 1x Stator Engine Cover. Carburador a cabeza Cauchos 16211-Mv9-670 Para Honda 91-94 CBR600 F2 CBR600F2 ES. PU Cuero Centro Consola Tapa Apoyabrazos Para Audi A4 B6 B7 2002-2008 Black ES.

TOMA ADMISION POR LAMINAS PARA RV 50 A ESTRENAR QUE PROCEDE DE STOCK DE TIENDA. MEDIDA DEL CUELLO 23mm

Honda FJS400 FJS600 Silverwing. Carburador a cabeza Cauchos 16211-Mv9-670 Para Honda 91-94 CBR600 F2 CBR600F2 ES. Filtro de aire del OEM. Petcock Combustible tap Para Honda CBR250 MC22 CBR600 F2 F3 ES.

PARA YAMAHA T MAX 530 IE 4T LC 2012->2014 (J409E). VARIADOR MULTIVAR 2000 MHR NEXT. Para renovar el sistema de transmisiòn y para disfrutar las excepcionales caracteristicas tècincas y puesta a punto el variador : ha nacido asi elMultivar MHR Next.

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Cigueñal similar al original pero bastante mas reforzado, se adapta al bulon original. Con biela mas reforzada.

Kit completo juntas de motor Artein J0000PT000179 Peugeot SX5 49 cc, ARTEIN. SX5 50 (-).

La nueva serie de variadoresPRO, se diferencia de las anteriores al llevar unosdisipadores de calo r en el interior del variador en forma de círculo dotado de resaltes, entre la zona de las masas y la zona del casquillo, de manera que se disminuye la temperatura y el peso del nuevo y exclusivo variador, además de disponer de un nuevo diseño aerodinámico.

VARIADOR MULTIVAR 2000 MHR. Para renovar el sistema de transmisiòn y para disfrutar las excepcionales caracteristicas tècincas y puesta a punto el variador : ha nacido asi elMultivar MHR. Este nuevo variador es la evoluciòn de las anteriores generaciones,nacido de la experiencia en el tiempo adquirida sobre los circuitos de competiciòn y de la tecnologia Cad Cam hoy disponible,y permite obtener los resultados y prestaciones al màximo niveñ.

Feature the Jagg high-performance 10-row oil cooler kit with an integrated fan. Low-Mount Fan-Assisted Oil Cooler Kit. Fan pulls a full 150 cfm of air across cooler. Lo Ultimo Para Proteger Tu Motor De Las Altas Temperaturas, El Unico Radiador De Aceite Que Funciona Tambien Con La Moto Detenida O Con Trafico Lento.

Atlantis Bullet (Motor Piaggio) 50 2T-AIR (02-06), Atlantis City (Motor Piaggio) 50 2T-AIR (02-06), Atlantis Two Chic (Motor Piaggio) 50 2T-AIR (02-06), GP1 50 2T-H2O (05), GP1 50 2T-H2O (01-03), GP1 Open 50 2T-H2O (06-09), GP1 Race 50 2T-H2O (05-07)GILERA.

OIL PLUG TEMP GAUGE. Sensitive to oil temperatures up to 350°F. Se adapta a todos los depósitos de aceite de Shovel, Evolution, TwinCam® y Sportster® XL desde 1970 hasta la actualidad.

Pistones forjados Ø 66. PARA YAMAHA T MAX 500 IE 4T LC 2004->2007. de alta compresión para cilindro original. 66.000 - 66.010. Sigla selección pistón. Ø camisa cilindro.

PARA YAMAHA T MAX 500 IE 4T LC 2004->2007. 66.020 - 66.030. Sigla selección pistón. Ø camisa cilindro.

Aceite Motul 510 2 tiempos. Para ser utilizado en sistemas de engrase por separado o en pre-mix. Compatible con los catalizadores. Envase de 1 litro. Lubricante para Motores 2 Tiempos.

PARA YAMAHA T MAX 530 IE 4T LC 2012->2014 (J409E). Los motores de más alto rendimiento necesitan un aporte de carburante adecuado y siempre constante. CUERPO MARIPOSA COMPLETO OVALADO Ø 38. Las trompetas específicas para el cuerpo mariposa MHR son calculadas y optimizadas para obtener el máximo rendimiento de las secciones ovales de los cuerpos, aprovechando la armonización perfecta de todo el conducto.

PARA YAMAHA T MAX IE 4T LC 2004 - >2007 500 CC. BI-CILINDRO 4-STROKE Ø 70 ALUMINIO H2O. Cilindro monolítico desdoblado: en aleación especial de aluminio - sílicio ?. cobre, enriquecido y estabilizado.

PARA YAMAHA T MAX IE 4T LC 2004 - >2011 500 CC. Cilindro monolítico desdoblado: en aleación especial de aluminio - sílicio ?. cobre, enriquecido y estabilizado. Del todo particular es el diseño de los pistones, forjados en aleación especial, y estudiados para soportar el stress de la utilización en largos trayectos.

Pige de calage 14x125 NEUF.

La nueva serie de variadoresPRO, se diferencia de las anteriores al llevar unosdisipadores de calo r en el interior del variador en forma de círculo dotado de resaltes, entre la zona de las masas y la zona del casquillo, de manera que se disminuye la temperatura y el peso del nuevo y exclusivo variador, además de disponer de un nuevo diseño aerodinámico.

Piston Barikit Yamaha TZR 80 R 48,50 mm (P-316-B) Bulon 12mm.

Filtro Aire Recortable 330x330x10 (mm) (100602070).

LA MAYORIA SON ANTIGUAS Y CASI DESCATALOGADAS. MUY DIFICILES DE ENCONTRAR. IDEAL PARA COLECCIONISTAS - TALLERES - RESTAURADORES Y PURISTAS. MUY VALIOSOS COMO MONEDA DE CAMBIO PARA ADQUIRIR MAS PIEZAS.

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WR F 426 (01-02). YZ F 426 (00-02).

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