Chiptuning y tuning del motor para VW Tiguan 2016

RaceChip XLR – Change The Driving Dynamics To Your Driving Style. The installation is very simple and requires no specialist knowledge. How RaceChip XLR works. The effect is that you can choose how your car reacts to your throttle inputs.

RaceChip XLR Connect – Change The Driving Dynamics To Your Driving Style. The Racechip XLR Connect Kit Includes Racechip Brainbox. The installation is very simple and requires no specialist knowledge.

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RaceChip XLR Connect – Change The Driving Dynamics To Your Driving Style. The Racechip XLR Connect Kit Includes Racechip Brainbox. The installation is very simple and requires no specialist knowledge.

Quién es mucho viajar en coche a diferentes condiciones de conducción y situaciones deben enfrentar. Sobre el Speedpedal Racelook, cuatro niveles de potencia pueden ser seleccionados. Tres modos permiten una respuesta ampliada.

JMS difusor-parachoques velocidades pedal VW TIGUAN (AD1) 2016-. 1.6 TDI, 115 CV/85kW, 1598ccm. Quién es mucho viajar en coche a diferentes condiciones de conducción y situaciones deben enfrentar. Sobre el Speedpedal Racelook, cuatro niveles de potencia pueden ser seleccionados.

JMS difusor-parachoques velocidades pedal VW TIGUAN (AD1) 2016-. 2.0 TDI 4motion, 190hp/140kW, 1968ccm. Quién es mucho viajar en coche a diferentes condiciones de conducción y situaciones deben enfrentar.

Quién es mucho viajar en coche a diferentes condiciones de conducción y situaciones deben enfrentar. Sobre el Speedpedal Racelook, cuatro niveles de potencia pueden ser seleccionados. Tres modos permiten una respuesta ampliada.

JMS difusor-parachoques velocidades pedal VW TIGUAN (AD1) 2016-. 2.0 TSI 4motion, 220hp/162kW, 1984ccm. Quién es mucho viajar en coche a diferentes condiciones de conducción y situaciones deben enfrentar.

JMS difusor-parachoques velocidades pedal VW TIGUAN (AD1) 2016-. 1.4 TSI 125/92kW, 1395ccm. Quién es mucho viajar en coche a diferentes condiciones de conducción y situaciones deben enfrentar. Sobre el Speedpedal Racelook, cuatro niveles de potencia pueden ser seleccionados.

Quién es mucho viajar en coche a diferentes condiciones de conducción y situaciones deben enfrentar. Sobre el Speedpedal Racelook, cuatro niveles de potencia pueden ser seleccionados. Tres modos permiten una respuesta ampliada.

Quién es mucho viajar en coche a diferentes condiciones de conducción y situaciones deben enfrentar. Sobre el Speedpedal Racelook, cuatro niveles de potencia pueden ser seleccionados. Tres modos permiten una respuesta ampliada.

JMS difusor-parachoques velocidades pedal VW TIGUAN (AD1) 2016-. 2.0 TDI, 115 CV/85kW, 1968ccm. Quién es mucho viajar en coche a diferentes condiciones de conducción y situaciones deben enfrentar. Sobre el Speedpedal Racelook, cuatro niveles de potencia pueden ser seleccionados.

Quién es mucho viajar en coche a diferentes condiciones de conducción y situaciones deben enfrentar. Sobre el Speedpedal Racelook, cuatro niveles de potencia pueden ser seleccionados. Tres modos permiten una respuesta ampliada.

Quién es mucho viajar en coche a diferentes condiciones de conducción y situaciones deben enfrentar. Sobre el Speedpedal Racelook, cuatro niveles de potencia pueden ser seleccionados. Tres modos permiten una respuesta ampliada.

Conveniente para todos 1.4 motores TFSI y TSI del grupo Volkswagen (VW, seat, Skoda y Audi) con dos schraubigem puente capacidad válvula y 1390ccm. Produkttyp Blow Off. Soplar el adaptador de la válvula de bypass.

Apague el adaptador de la válvula del acelerador para grupo VW para motores 1.4, 1.8 y 2.0 TSI y TFSI en elColor: Azul. Produkttyp Blow Off Ventil-Adapter. Conveniente para todos 1.4, 1.8, con válvula de bypass motores de 2.0 TFSI y TSI del grupo Volkswagen (VW, seat, Skoda y Audi) con tres schraubigem.

Fahrzeugspezifisch (Plug&Play) - Einfache Installation zwischen dem originalen Gaspedalsensor. WIR SIND OFFIZIELLER DTE STÜTZPUNKT-HÄNDLER MIT EINBAU-SERVICE VOR ORT . DIE PEDALBOX 3S VON DTE -.

Produkttyp Blow Off. Conveniente para todos 1.4 con válvula de bypass motores TFSI y TSI del grupo Volkswagen (VW, seat, Skoda y Audi) con dos schraubigem. Soplar el adaptador de la válvula de bypass.

Apague el adaptador de la válvula del acelerador para grupo VW para motores 1.4, 1.8 y 2.0 TSI y TFSI en elColor: Oro. Produkttyp Blow Off Ventil-Adapter. Conveniente para todos 1.4, 1.8, con válvula de bypass motores de 2.0 TFSI y TSI del grupo Volkswagen (VW, seat, Skoda y Audi) con tres schraubigem.

Produkttyp Blow Off Ventil Adapter. Golpe de adaptador de la válvula del acelerador para grupo VW con 1.4 TSI y TFSI con 1399ccm de 140 caballos de fuerza enColor: negro. Conveniente para todos 1.4 con válvula de bypass motores TFSI y TSI del grupo Volkswagen (VW, seat, Skoda y Audi) con dos schraubigem.

GFB DV Válvula de desviador de rendimiento. DV solución de GFB no podía ser más sencillo - mantener lo que funciona y cambiar lo que no. Recambio directo-fit con beneficios TMS de GFB. La bobina de solenoide de la válvula montado de fábrica es grande (la ECU abre más rápido que cualquier válvula neumática así que ¿por qué sustituirlo?).

Wählen Sie hier zwischen sechs Stufen zur Kurvenspezialsierung- Sie können die Kurve des Gaspedalansprechverhaltens individuell um bis zu drei Stufen erhöhen oder um bis zu drei Stufen reduzieren. Betätigen Sie den Schalter jedoch nicht während des Beschleunigungsvorgangs.

GFB DV Válvula de desviador de rendimiento. DV solución de GFB no podía ser más sencillo - mantener lo que funciona y cambiar lo que no. Recambio directo-fit con beneficios TMS de GFB. La bobina de solenoide de la válvula montado de fábrica es grande (la ECU abre más rápido que cualquier válvula neumática así que ¿por qué sustituirlo?).

Type Chip Tuning. CON EL MÓDULO DE SINTONIZACIÓN.

OBD2 Gasolina Chip Tuning Remap Caja Conector en y Drive. para VW Volkswagon. Trabaja basado en los protocolos de OBD2 como reasignación de computadora del auto ECU. Con estabilizador de voltaje para más potencia y par motor.

Cuando se enchufa al conector OBD2, NitroOBD2 recibe la información de la ECU del coche. NitroOBD2 no cambia cualquiera de los ajustes de forma permanente. 6 Nitro OBD2 reconocerá su coche y sus hábitos de conducción.

Oilcatchtank universal - separador de aceite con filtro. El tanque se puede utilizar en conjunción con filtros de aire libre o serie de unidades de la succión tiene sentido. Se encuentra entre el filtro de admisión y manivela eje ventilación y evitando que los vapores de aceite en el tracto de entrada entran.

Oilcatchtank universal - separador de aceite con filtro. Retén de aceite tanque con sistema de filtro interno. Recipiente para aceite - aceite coger el tanque. El tanque se puede utilizar en conjunción con filtros de aire libre o serie de unidades de la succión tiene sentido.

Oilcatchtank universal - separador de aceite con filtro. laSeparador de aceite adecuado para normal, atentos y motores. A pesar de su peso ligero y diseño compacto se construye rugoso, habla. El Luftverwirbler interior asegura que el aire se revuelve para arriba ya y asegura que todas las partículas de aceite en la parte inferior de la lata del fregadero y dejan nada como el aire que fluye a través del filtro en la aspiración.

Recipiente para aceite - aceite coger tanque-. El tanque se puede utilizar en conjunción con filtros de aire libre o serie de unidades de la succión tiene sentido. Se encuentra entre el filtro de admisión y manivela eje ventilación y evitando que los vapores de aceite en el tracto de entrada entran.

Apague el adaptador de la válvula del acelerador para grupo VW para motores 1.4, 1.8 y 2.0 TSI y TFSI en elColor: negro. Produkttyp Blow Off Ventil-Adapter. Conveniente para todos 1.4, 1.8, con válvula de bypass motores de 2.0 TFSI y TSI del grupo Volkswagen (VW, seat, Skoda y Audi) con tres schraubigem.

Apague el adaptador de la válvula del acelerador para grupo VW para motores 1.4, 1.8 y 2.0 TSI y TFSI en elColor: rojo. Produkttyp Blow Off Ventil-Adapter. Conveniente para todos 1.4, 1.8, con válvula de bypass motores de 2.0 TFSI y TSI del grupo Volkswagen (VW, seat, Skoda y Audi) con tres schraubigem.